Biden tomará medidas sobre emisiones de automóviles para impulsar venta de vehículos eléctricos

Informe sobre los límites de emisiones de automóviles y camiones ligeros en Estados Unidos

Introducción

El gobierno de Biden se dispone a imponer los límites más estrictos de la historia a la contaminación de los automóviles y camiones ligeros del país, tras introducir cambios que probablemente apaciguarán a algunos fabricantes de automóviles.

Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)

• ODS 13: Acción por el clima
• ODS 7: Energía asequible y no contaminante
• ODS 9: Industria, innovación e infraestructura

Límites de emisiones y vehículos eléctricos

Los límites de emisiones que la Agencia de Protección del Medio Ambiente tiene previsto fijar en los próximos días impulsarían las ventas de vehículos eléctricos muy por encima de los niveles actuales. Según las previsiones de la EPA, para cumplir los requisitos propuestos, los modelos eléctricos tendrían que representar aproximadamente dos tercios de las ventas de coches y camiones ligeros en 2032, frente a menos de una décima parte el año pasado.

Impacto en el cambio climático

La medida, que establece límites a la contaminación causante del smog, el hollín y las emisiones de dióxido de carbono, se considera una de las normativas climáticas más importantes impuestas por el Presidente Joe Biden. También es clave para ayudar a Estados Unidos a cumplir su compromiso del Acuerdo de París de reducir al menos a la mitad las emisiones de gases de efecto invernadero del país para 2030. El sector del transporte es hoy la mayor fuente de contaminación que calienta el planeta en Estados Unidos.

Importancia de reducir la huella de carbono

“Los coches y los camiones ligeros representan por sí solos aproximadamente el 20% de la huella de carbono”, afirmó Manish Bapna, responsable del Fondo de Acción para la Defensa de los Recursos Naturales. Reducirla es absolutamente esencial para un progreso real y concreto.

Desafíos y equilibrio necesario

Sin embargo, la normativa requiere un delicado acto de equilibrio para Biden, que está cortejando a los votantes del estado indeciso de Michigan, entre los que se encuentran los trabajadores del sector del automóvil, inquietos por una transición demasiado rápida a los vehículos eléctricos. Los fabricantes de automóviles estadounidenses advirtieron de que la propuesta inicial no era factible, ya que la penetración de los vehículos eléctricos dependía de la instalación de estaciones de recarga y de otros factores que escapaban al control del sector.

Desarrollo de infraestructura

Los próximos años son “absolutamente críticos” para desarrollar la cadena de suministro y la infraestructura de recarga necesarias, afirmó John Bozzella, responsable de la Alianza para la Innovación en Automoción. “Conviene que los responsables políticos y los reguladores se centren no sólo en el punto final, sino en cómo serán los próximos tres o cuatro años”.

Impacto en las emisiones de gases de efecto invernadero

En respuesta, la EPA planea adoptar normas que requieran reducciones de emisiones menos estrictas año tras año a corto plazo, mientras se alcanza esencialmente el mismo objetivo de 2032, según personas familiarizadas con el asunto que pidieron no ser nombradas porque la norma no es definitiva. Esto podría facilitar el cumplimiento de las normas, pero a costa de aumentar las emisiones de gases de efecto invernadero.

Garantías y cumplimiento de normas

“La norma no llega al momento”, pero aún así crea “algunas garantías en torno al movimiento hacia los vehículos de emisiones cero en todo el país”, dijo David Cooke, analista de la Unión de Científicos Preocupados. “Acabaremos con más VE en la carretera como resultado de estas normas que si no las tuviéramos”.

Factor de equivalencia del petróleo

La administración también está fijando un nuevo factor de equivalencia del petróleo, una fórmula para calcular el consumo efectivo de combustible de los vehículos eléctricos. El Departamento de Energía había propuesto reducir en un 72% el consumo equivalente de un vehículo eléctrico de batería. Los fabricantes de automóviles dijeron que eso les expondría injustamente a fuertes multas por no alcanzar los objetivos de ahorro de combustible de Estados Unidos.

Opiniones encontradas

Los aliados de la industria petrolera y el ex presidente Donald Trump se han apoderado del plan, presentándolo como un mandato para los vehículos eléctricos. La Asociación Americana de Fabricantes de Combustibles y Petroquímica está publicando anuncios en los estados disputados diciendo que la administración quiere obligar a “los nuevos compradores de automóviles a ser eléctricos cuando el país simplemente no está listo.”

Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados

• Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante
• Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
• Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles
• Objetivo 13: Acción por el clima

Metas específicas de los ODS identificadas

• Meta 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el consumo final de energía
• Meta 9.4: Mejorar la infraestructura y modernizar las industrias para que sean sostenibles
• Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per cápita de las ciudades
• Meta 13.2: Integrar medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales

Indicadores de los ODS relevantes

• Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía
• Indicador 9.4.1: Valor añadido bruto de la industria manufacturera como proporción del PIB y empleo total
• Indicador 11.6.1: Proporción de la población urbana que vive en barrios marginales, asentamientos informales o sin vivienda adecuada
• Indicador 13.2.1: Integración de medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales

Tabla de ODS, metas e indicadores

Respuestas detalladas

1. Los temas destacados en el artículo están conectados con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 7, 9, 11 y 13. Estos ODS se refieren a la energía asequible y no contaminante, la industria, innovación e infraestructura, las ciudades y comunidades sostenibles, y la acción por el clima, respectivamente.
2. En función del contenido del artículo, se pueden identificar las siguientes metas específicas de los ODS:
   • Meta 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el consumo final de energía.
   • Meta 9.4: Mejorar la infraestructura y modernizar las industrias para que sean sostenibles.
   • Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per cápita de las ciudades.
   • Meta 13.2: Integrar medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.
3. El artículo menciona el indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía, que se relaciona con la meta 7.2. Este indicador puede usarse para medir el progreso hacia el objetivo de aumentar la proporción de energía renovable en el consumo final de energía.

¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.

Fuente: bloomberglinea.com

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