Compra, alquiler o intercambio de baterías en los coches eléctricos

Compra, alquiler o intercambio de baterías en los coches eléctricos  Madrid

Compra, alquiler o intercambio de baterías en los coches eléctricos

Alquiler o compra de baterías para coches eléctricos

Alquiler o compra de baterías para coches eléctricos

Es una manera de hacer más barata la compra de un vehículo eléctrico. Alquilar las baterías o intercambiarlas te puede permitir ahorrar algo de dinero. ¿Es una buena idea o es mejor comprarlas? Examinamos cada opción, cuya oportunidad depende del uso que vayas a darle a nuestro coche.

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En este artículo encontrarás:

  • El uso de coches eléctricos va en aumento en España y en toda Europa.
  • La batería representa sobre un tercio del coste total de un coche eléctrico.
  • El plan Moves III de ayudas directas para la compra de turismos ECO y CERO es una buena opción para reducir el precio.
  • Algunas marcas ofrecen la posibilidad de alquilar la batería mensualmente.
  • La compra de las baterías ofrece una garantía total del fabricante y mayor libertad de uso.
  • El alquiler de las baterías cubre cualquier fallo y ofrece asistencia gratuita.
  • El intercambio de baterías es una opción que se está extendiendo, especialmente en Asia.
  • Las baterías modulares permiten su intercambio de forma rápida y sencilla.
  • El mantenimiento adecuado puede prolongar la vida útil de la batería.

Introducción

El uso de coches eléctricos va en aumento en España y en toda Europa. Sin embargo, una de las principales dificultades a la hora de hacerse con un coche eléctrico es su precio, que sobrepasa con facilidad los 25.000 euros. La batería representa sobre un tercio del coste total de un coche eléctrico. El plan Moves III de ayudas directas para la compra de turismos ECO y CERO, que dura hasta el 31 de diciembre de 2023, es una buena opción para que nuestro presupuesto no se dispare. Es de esperar que cuando se extienda la compra de coches eléctricos, que en España es todavía baja, los precios bajen. Mientras tanto, algunas marcas han puesto en marcha la posibilidad de alquilar la batería por una cantidad mensual, que puede suponer entre 60 y 100 euros al mes, mientras que la compra superaría los 7.000 euros, dependiendo de la marca del vehículo.

Alquiler vs Compra

Lo que diferencia claramente el alquiler de la compra de las baterías es que la primera opción es rentable, pero a corto y medio plazo. Sin embargo, a largo plazo, lo idóneo es la compra. Si se compran las baterías, más allá de su precio o de su rentabilidad, la garantía del fabricante es total, al igual que la libertad del conductor a la hora de usarla. Si las alquilas, el precio puede variar al renovar el contrato o éste puede disolverse, lo que puede plantear un grave problema a la hora de hacer uso del vehículo.

Si optas por el alquiler, sin embargo, cualquier fallo está cubierto, la asistencia es gratuita y tienes derecho a un coche de sustitución en caso de fallo. La compañía se encarga, además, del reciclado. Pero existen límites de kilometraje habitualmente. Por eso, elegir entre alquilar o comprar baterías dependerá, en gran medida, del uso y de tus necesidades. Cuantos más kilómetros se hacen al año, más rentable será la compra. Sin embargo, el alquiler es cómodo porque supone disfrutar de garantías, como recarga y reparación, que en la compra corren de nuestra cuenta. Se puede incluso escoger la opción de alquiler con kilometraje ilimitado que ofrecen algunas marcas.

Intercambio de baterías

El intercambio supone retirar la batería agotada y sustituirla por otra, y sólo en unos minutos. El intercambio de baterías para vehículos eléctricos es una opción que se está extendiendo, especialmente en Asia. En algunos países, por ejemplo, las estaciones de intercambio de baterías ya casi sobrepasan en número a las gasolineras. El futuro está en las baterías modulares.

Las baterías de celdas modulares pueden dividirse en varios paquetes que actúan como un bloque independiente, con una autonomía de 200 km y con la posibilidad de intercambiarse en un minuto sin necesidad de contar con un instalador. Han sido diseñadas para adaptarse a la gran mayoría de coches eléctricos ya en el mercado. La revolución de las baterías para coches eléctricos no ha hecho más que empezar. Los clientes podrán acceder a las estaciones de intercambio a través de una aplicación. Estas baterías modulares también se pueden recargar de forma tradicional.

Mantenimiento y cuidados

El mantenimiento más económico es una de las razones que favorecen a los coches eléctricos. Sin embargo, hay un gasto añadido que no siempre aparece en las estimaciones: la necesidad de sustituir la batería. Equivale a cambiar todo el motor de un coche de combustión.

Puede costar entre 11.500 euros y más de 20.000 euros, de una sola vez. Por eso, se plantea la alternativa del alquiler, de

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

  • Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante
  • Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
  • Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

  • Meta 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el consumo final de energía
  • Meta 9.4: Mejorar la infraestructura y reacondicionar las industrias para que sean sostenibles
  • Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades

3. Indicadores de los ODS mencionados en el artículo:

  • Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía
  • Indicador 9.4.1: Valor añadido bruto de la industria manufacturera como porcentaje del PIB y empleo total en la industria manufacturera como porcentaje del empleo total
  • Indicador 11.6.1: Proporción de la población urbana que vive en barrios marginales, asentamientos informales o sin vivienda adecuada

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

ODS Metas Indicadores
Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante Meta 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el consumo final de energía Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía
Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura Meta 9.4: Mejorar la infraestructura y reacondicionar las industrias para que sean sostenibles Indicador 9.4.1: Valor añadido bruto de la industria manufacturera como porcentaje del PIB y empleo total en la industria manufacturera como porcentaje del empleo total
Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades Indicador 11.6.1: Proporción de la población urbana que vive en barrios marginales, asentamientos informales o sin vivienda adecuada

¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.

Fuente: arpem.com

 

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