El 58% de la contaminación del aire en Lima y Callao es provocado por el Parque Automotor – Caretas Nacional
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Informe sobre la contaminación del aire y el estado del parque automotor en Lima y Callao
La Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU), institución adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, ha publicado su segundo boletín de calidad ambiental, en el cual se destaca que el Parque Automotor es responsable del 58% de la contaminación del aire en la ciudad. Este informe también presenta los resultados obtenidos a través de la red de monitoreo de aire y ruido de la ATU, la cual cuenta con 50 sensores distribuidos en 22 distritos.
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados:
- ODS 3: Salud y bienestar
- ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
- ODS 13: Acción por el clima
Según la ATU, el 30.6% de los vehículos del transporte público regular, que cuenta con una flota de más de 22 mil unidades, y el 9% de los taxis, que superan las 100 mil unidades, tienen más de 15 años de antigüedad. Esta situación representa un riesgo para la salud y seguridad de los usuarios.
Es importante destacar que un vehículo con más de 20 años de antigüedad es 53 veces más contaminante que uno de cinco años o menos. Por lo tanto, es urgente tomar medidas como el chatarreo vehicular para reducir la contaminación generada por el parque automotor.
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El boletín ambiental de la ATU también revela que, de los 50 puntos de medición, seis se encuentran en los distritos de San Juan de Lurigancho, Carabayllo, La Molina y Ate, los cuales presentan una calidad de aire “pobre”. Solo un punto en el Callao es calificado como “bueno”, mientras que el resto de los distritos registra niveles “moderados”.
Además, el estudio muestra que solo seis de los 50 puntos de medición, ubicados en Surco, Callao, Lince, San Juan de Lurigancho, Ate y Carabayllo, presentan niveles de ruido considerados “buenos”.
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados:
- ODS 3: Salud y bienestar
- ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados con los temas destacados en el artículo:
- Objetivo 3: Salud y bienestar – El artículo menciona que la antigüedad de los vehículos del transporte público y de taxi representa un riesgo para la salud y seguridad de los usuarios.
- Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles – El artículo destaca la contaminación del aire generada por el parque automotor y la calidad del aire en diferentes distritos de la ciudad.
2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:
- Meta 3.9: Reducir el número de muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire y la contaminación del agua y el suelo – El artículo menciona que el parque automotor genera el 58% de la contaminación del aire, lo que representa un riesgo para la salud de las personas.
- Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluso prestando especial atención a la calidad del aire y la gestión de los desechos municipales y otros – El artículo destaca la calidad del aire en diferentes distritos de la ciudad, donde algunos presentan niveles “pobres” y otros niveles “moderados”.
3. Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:
- Indicador 3.9.1: Número de muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire y la contaminación del agua y el suelo – Este indicador podría ser relevante para medir el progreso hacia la meta 3.9, ya que el artículo menciona que el parque automotor genera el 58% de la contaminación del aire, lo que puede tener efectos negativos en la salud de las personas.
- Indicador 11.6.2: Proporción de la población urbana que está expuesta a niveles de contaminación del aire que superan los límites nacionales – Este indicador podría ser relevante para medir el progreso hacia la meta 11.6, ya que el artículo destaca la calidad del aire en diferentes distritos de la ciudad, donde algunos presentan niveles “pobres” y otros niveles “moderados”.
4. Tabla de ODS, metas e indicadores:
| ODS | Metas | Indicadores |
|---|---|---|
| Objetivo 3: Salud y bienestar | Meta 3.9: Reducir el número de muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire y la contaminación del agua y el suelo | Indicador 3.9.1: Número de muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire y la contaminación del agua y el suelo |
| Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles | Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluso prestando especial atención a la calidad del aire y la gestión de los desechos municipales y otros | Indicador 11.6.2: Proporción de la población urbana que está expuesta a niveles de contaminación del aire que superan los límites nacionales |
¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.
Fuente: caretas.pe
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