El cargador de coche eléctrico de Lidl: ¿merece realmente la pena?
El cargador de coche eléctrico de Lidl: ¿merece realmente la pena EL MOTOR
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La movilidad eficiente y sin emisiones
La movilidad eficiente y sin emisiones es un objetivo clave dentro de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). En este sentido, la electrificación de los vehículos se presenta como una solución destacada. Los vehículos híbridos enchufables y los eléctricos puros, equipados con baterías de alta capacidad, son los que ofrecen los mejores resultados en términos de eficiencia y reducción de emisiones.
La importancia de la recarga
Para aprovechar al máximo las ventajas de los vehículos eléctricos, es necesario recargar sus baterías de forma regular. Esto implica contar con puntos de recarga preparados para esta función. Incluso en el caso de los híbridos enchufables, la eficiencia depende de la recarga adecuada de la batería, ya que su rendimiento se ve afectado si no se utiliza correctamente.
Es fundamental recargar la batería en puntos públicos o, preferiblemente, privados. Cada vez más usuarios de vehículos eléctricos optan por instalar cargadores propios en sus lugares de estacionamiento, siempre y cuando tengan acceso a la red eléctrica en ese lugar.
La estación de carga de 22 kW de Lidl
Lidl, la popular cadena de supermercados, ofrece una estación de carga a un precio interesante. El dispositivo tiene un rendimiento óptimo y un precio equilibrado de 449,99 euros. Este cargador de pared alcanza una velocidad de carga de 22 kW, lo que lo hace ideal para baterías de alta capacidad. Sin embargo, es importante tener en cuenta que su instalación puede requerir una potencia eléctrica específica que no siempre está disponible en domicilios particulares.
La estación de carga de Lidl ofrece nueve modos de carga y cuenta con funciones de carga segura que garantizan su correcto funcionamiento. Además, admite corrientes de hasta 32 amperios.
Consideraciones adicionales
Si bien el precio del cargador de Lidl es bastante ajustado en comparación con otras opciones del mercado, es importante tener en cuenta que este precio solo incluye el dispositivo en sí. La instalación y las gestiones necesarias para su legalización no están incluidas.
La instalación del cargador debe ser realizada por un electricista profesional, quien también se encargará de emitir un boletín eléctrico que certifique la idoneidad de la instalación. Este proceso conlleva costos adicionales, como las tasas oficiales y la remuneración del profesional. En promedio, el precio del boletín eléctrico suele estar entre los 100 y 150 euros.
Además, los instaladores de puntos de carga suelen encargarse de la gestión de ayudas públicas disponibles para la compra e instalación de equipos de recarga. Esto implica un beneficio adicional para los usuarios que decidan recurrir a profesionales en lugar de realizar todo el proceso por sí mismos.
Teniendo en cuenta estos gastos adicionales, la diferencia de coste entre el cargador de Lidl y otras opciones del mercado no es tan significativa. Otras empresas del sector ofrecen productos con precios cerrados alrededor de los 1.200 euros, dependiendo de la complejidad de la instalación.
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados
- Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante
- Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
- Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles
Metas específicas de los ODS identificadas
- Meta 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el consumo final de energía
- Meta 9.4: Mejorar la infraestructura y modernizar las industrias para que sean sostenibles en términos ambientales
- Meta 11.2: Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos
Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo
- Indicador 7.2.1: Proporción de la energía renovable en el consumo final de energía
- Indicador 9.4.1: Valor añadido bruto de la industria manufacturera como proporción del producto interno bruto y empleo total
- Indicador 11.2.1: Proporción de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público dentro de un radio de 500 metros
Tabla de ODS, metas e indicadores
| ODS | Metas | Indicadores |
|---|---|---|
| Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante | Meta 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el consumo final de energía | Indicador 7.2.1: Proporción de la energía renovable en el consumo final de energía |
| Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura | Meta 9.4: Mejorar la infraestructura y modernizar las industrias para que sean sostenibles en términos ambientales | Indicador 9.4.1: Valor añadido bruto de la industria manufacturera como proporción del producto interno bruto y empleo total |
| Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles | Meta 11.2: Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos | Indicador 11.2.1: Proporción de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público dentro de un radio de 500 metros |
En el artículo se abordan temas relacionados con la movilidad eficiente y sin emisiones, específicamente en relación con la electrificación de los vehículos. Esto se conecta con el Objetivo 7 de Energía asequible y no contaminante, que busca promover el uso de energías renovables y sostenibles en el sector del transporte. Además, se menciona la necesidad de mejorar la infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos, lo cual está relacionado con el Objetivo 9 de Industria, innovación e infraestructura.
En cuanto a las metas específicas, se puede identificar la Meta 7.2 de aumentar la proporción de energía renovable en el consumo final de energía, ya que se destaca la importancia de los vehículos híbridos enchufables y eléctricos puros para lograr una movilidad sin emisiones. También se menciona la Meta 9.4 de mejorar la infraestructura y modernizar las industrias para que sean sostenibles en términos ambientales, ya que se habla de la necesidad de contar con puntos de recarga preparados para la eficiencia de los vehículos eléctricos.
En cuanto a los indicadores, se menciona implícitamente el Indicador 7.2.1 de la proporción de energía renovable en el consumo final de energía, ya que se destaca la importancia de los vehículos eléctricos para reducir las emisiones contaminantes. También se menciona el Indicador 9.4.1 del valor añadido bruto de la industria manufacturera como proporción del producto interno bruto y empleo total, ya que se habla de la comercialización de cargadores de vehículos eléctricos. Por último, se menciona el Indicador 11.2.1 de la proporción de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público dentro de un radio de 500 metros, ya que se destaca la importancia de contar con puntos de recarga accesibles para los usuarios de vehículos eléctricos.
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Fuente: motor.elpais.com
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