La calidad del aire pinta naranja en Gasteiz en una escala del verde al rojo

La calidad del aire pinta naranja en Gasteiz en una escala del verde al rojo  Noticias de Alava

La calidad del aire pinta naranja en Gasteiz en una escala del verde al rojo

Informe sobre la calidad del aire en Vitoria

Informe sobre la calidad del aire en Vitoria

Con los datos en la mano, cuando se cumpla un año de las mediciones, periodo en el que dispondrá de un análisis todavía más exhaustivo, la idea de Bizikleteroak es trasladar el registro de datos y las conclusiones al Ayuntamiento de Vitoria. Piensa el colectivo de ciclistas urbanos que los registros pueden ser de utilidad a la hora de incidir en determinadas políticas ambientales. Es lo que están haciendo en otras ciudades, trabajar con los datos recopilados a la hora de fijar las zonas de bajas emisiones.

Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)

  • ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
  • ODS 13: Acción por el clima

Análisis de la calidad del aire en Vitoria

“Vitoria quiere declarar zona de bajas emisiones el Casco Viejo, pero nosotros creemos que ya lo es porque no hay tráfico; entonces, no tiene mucho sentido; el objetivo sería mejorar lugares con mayor nivel de contaminación del aire”, plantea Xabi, responsable de las mediciones en Gasteiz.

La experiencia de estos seis meses pedaleando por la ciudad con el medidor de partículas contaminantes a cuestas le sirve a Xabi para constatar que Florida y Manuel Iradier son dos de las calles que dan peor calidad del aire en Gasteiz en una escala entre verde, naranja y rojo.

“En Vitoria, la media pinta de color naranja en una escala con cuatro rangos de calidad del aire (verde, amarillo 1, amarillo 2, naranja y rojo). Puntos rojos también ha detectado en tramos de la Avenida Santiago, entre Los Herrán y Judimendi”,

Incluso dentro de un mismo recorrido hay diferencias y se dan picos. Por ejemplo, en la calle San Prudencio donde, a pesar de ser peatonal, por la mañana los valores de contaminación son más elevados simplemente con el tránsito de los vehículos de reparto.

Algo similar ocurre a las entradas y salidas de los centros escolares a los veinte minutos de pasar los padres y madres con los vehículos a dejar a sus hijos e hijas en clase. “Eso lo he comprobado en el acceso a la ikastola de Armentia”, afirma Xabi. También al llegar a las rotondas de más tráfico, como la situada en Portal de Castilla entre Ariznabarra y Mendizorroza.

Por contra, el Casco Viejo es una de las zonas que marca el aire más limpio. “Da verde, no hay problema, ni en Nieves Cano, Ajuria Enea y toda esa zona sin apenas tráfico, aunque ni siquiera ahí llega a ponerse en verde. Tampoco en Zabalgana, ya que depende de tramos. “En cuanto te acercas a la Avenida Zabalgana, suben los niveles de partículas contaminantes en el aire”, cuenta Xabi.

Igual le sucede a Ramiro, otro de los voluntarios que mide la calidad del aire en la zona norte y este. “Se nota el tráfico; en Salburua, las mediciones dan bien, pero cuando te acercas a Bulevar de Salburua o la calle Madrid sube el nivel de partículas; lo mejor, el parque de Arriaga”, opina.

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

  • Objetivo 3: Garantizar una vida sana y promover el bienestar para todos en todas las edades.
  • Objetivo 11: Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles.
  • Objetivo 13: Tomar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos.

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

  • Meta 3.9: Reducir el número de muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire y la contaminación del agua.
  • Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluido el deterioro de la calidad del aire.
  • Meta 13.2: Integrar medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en las políticas y estrategias nacionales.

3. Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:

  • Indicador 3.9.1: Tasa de mortalidad atribuible a la contaminación del aire interior y exterior, por edad y sexo.
  • Indicador 11.6.2: Proporción de ciudades con niveles de calidad del aire que cumplen con las directrices nacionales y/o internacionales.
  • Indicador 13.2.1: Número de países que han integrado medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en sus políticas, estrategias y planes.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

ODS Metas Indicadores
Objetivo 3: Garantizar una vida sana y promover el bienestar para todos en todas las edades Meta 3.9: Reducir el número de muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire y la contaminación del agua Indicador 3.9.1: Tasa de mortalidad atribuible a la contaminación del aire interior y exterior, por edad y sexo
Objetivo 11: Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluido el deterioro de la calidad del aire Indicador 11.6.2: Proporción de ciudades con niveles de calidad del aire que cumplen con las directrices nacionales y/o internacionales
Objetivo 13: Tomar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos Meta 13.2: Integrar medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en las políticas y estrategias nacionales Indicador 13.2.1: Número de países que han integrado medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en sus políticas, estrategias y planes

¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.

Fuente: noticiasdealava.eus

 

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