La contaminación del aire en el puerto de Palma aumenta en invierno y baja en verano

Informe sobre la calidad del aire en los puertos de Baleares

Introducción

En este informe se analizará la calidad del aire en los puertos de Baleares, con especial énfasis en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). Se utilizarán datos proporcionados por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y se destacará la importancia de medir y controlar los niveles de dióxido de azufre (SO2) en estos puertos.

Análisis de datos

Según las lecturas históricas realizadas por la APB, se ha observado que los niveles de dióxido de azufre disminuyen durante la temporada turística, que va desde principios de abril hasta finales de septiembre. A partir de octubre, estos niveles vuelven a subir. En el año 2022, la presencia de este gas contaminante se redujo de 14 ug/m³ en la temporada invernal a 9 ug/m³ en la temporada estival. Esta tendencia se ha repetido en el año 2023.

Causas y explicaciones

El dióxido de azufre se origina principalmente durante la combustión de carburantes fósiles que contienen azufre, como el petróleo y los combustibles sólidos. Un estudio realizado por el grupo de presión Transport & Environment señala que los cruceros que atracaron en puertos de la Unión Europea en 2022 emitieron tanto óxido de azufre como mil millones de coches. Sin embargo, en el puerto de Venecia, los contaminantes atmosféricos procedentes de los cruceros disminuyeron un 80% después de la prohibición impuesta por la ciudad a los grandes cruceros.

En el caso del puerto de Palma, se esperaría que los niveles de dióxido de azufre aumentaran durante la temporada alta de cruceros. Sin embargo, los sensores de la APB muestran lo contrario. Esto podría explicarse por el hecho de que los puertos de Baleares forman parte de la trama urbana de las ciudades, lo que significa que los sensores también reciben las emisiones de los vehículos que circulan por el Paseo Marítimo. Sin embargo, esta explicación no parece ser la más plausible, ya que la flota de vehículos aumenta considerablemente durante la temporada alta debido a los rent a car. Es necesario realizar estudios a medio y largo plazo para comprender mejor este fenómeno.

Impacto en la salud y el medio ambiente

El dióxido de azufre tiene efectos perjudiciales para la salud y los ecosistemas, incluso a grandes distancias del foco emisor. Puede provocar irritación e inflamación del sistema respiratorio, afecciones e insuficiencias pulmonares, alteración del metabolismo de las proteínas, dolor de cabeza y ansiedad. Además, tiene consecuencias negativas para la biodiversidad, los suelos y los ecosistemas acuáticos y forestales. Los niveles de dióxido de azufre están regulados por su potencial efecto sobre la salud y los ecosistemas.

Proyecto de medición de la calidad del aire en los puertos de Baleares

En el año 2016, la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) en colaboración con la Universidad de las Islas Baleares (UIB) impulsó un proyecto pionero para medir la calidad del aire en sus puertos. Actualmente, se han instalado ocho sensores en el puerto de Palma y dos más en Bellver y Foners. Estos sensores han sido premiados a nivel internacional y se utilizarán como referencia en el XIII Encuentro Puertos del Futuro y Días Mediterráneos que se celebrará en Francia en octubre.

Conclusiones

En conclusión, los niveles de dióxido de azufre en los puertos de Baleares muestran una disminución durante la temporada turística y un aumento a partir de octubre. Aunque se espera que los cruceros sean una fuente importante de emisiones de dióxido de azufre, los datos recopilados sugieren que otros factores, como el tráfico de vehículos, también pueden influir en la calidad del aire. Es necesario seguir investigando para comprender mejor estos fenómenos y tomar medidas para garantizar una mayor sostenibilidad en los puertos de Baleares.

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

• Objetivo 3: Salud y bienestar
• Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles
• Objetivo 13: Acción por el clima

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

• Meta 3.9: Reducir las muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire.
• Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluido el de la calidad del aire.
• Meta 13.3: Mejorar la educación, la sensibilización y la capacidad humana e institucional respecto de la mitigación del cambio climático, la adaptación a él, la reducción de sus efectos y la alerta temprana.

3. Indicadores de los ODS mencionados en el artículo:

• Indicador 3.9.1: Tasa de mortalidad atribuible a la contaminación del aire interior y exterior, por sexo.
• Indicador 11.6.2: Proporción de ciudades con niveles de calidad del aire que cumplen con las directrices nacionales y/o internacionales.
• Indicador 13.3.1: Número de países que han integrado medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en sus políticas, estrategias y planes nacionales.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.

Fuente: ultimahora.es

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