¿Para qué sirve la batería de un coche eléctrico cuando finaliza su ciclo de vida en el automóvil? | Diariomotor
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Introducción
Cuando la batería de un coche eléctrico llega al final de su vida útil, se puede reutilizar en otro vehículo o darle una segunda vida como sistema de almacenamiento de energía móvil o fija. También se puede proceder a la recuperación de los materiales empleados en su fabricación para la producción de celdas de batería nuevas mediante un innovador proceso de reciclaje.
La baja tasa de reciclaje actual
La tasa de reciclaje actualmente es baja, alrededor del 5%, pero los fabricantes están empezando a tomar medidas para asegurarse de que sus productos no sean simplemente desechados al final de su vida útil. Por ejemplo, Nissan está reutilizando las baterías viejas de sus coches Leaf en coches automatizados que tienen la tarea de entregar piezas a los trabajadores en sus fábricas.
El compromiso de Volkswagen y Renault con el reciclaje
Volkswagen también está haciendo lo mismo y ha abierto su primera planta de reciclaje en Salzgitter, Alemania, y planea reciclar hasta 3.600 sistemas de baterías por año durante la fase piloto. Renault, por otro lado, está reciclando todas las baterías de sus coches eléctricos.
Jaguar y su sistema de almacenamiento de energía
Wykes Engineering ha desarrollado un sistema de almacenamiento de energía mediante baterías utilizando 30 baterías recicladas del Jaguar I-PACE. El sistema puede almacenar hasta 2,5 MWh de energía, y el objetivo de Jaguar es proporcionar las baterías necesarias para almacenar un total de 7,5 MWh, suficiente para abastecer 750 hogares durante un día.
Beneficios de la reutilización y reciclaje de baterías
La reutilización y reciclaje de baterías de coches eléctricos puede ayudar en la lucha contra el cambio climático al reducir la dependencia de fuentes de energía no renovables, por lo que se puede reducir la cantidad de energía producida a partir de estas, como por ejemplo el petróleo y el gas natural.
Además, la reutilización y reciclaje de las baterías reducen el impacto ambiental que tiene la producción de baterías nuevas, ya que el proceso de producción tiene un alto coste energético y puede liberar sustancias tóxicas al ambiente durante el proceso. Con lo cual es normal que esta sea una opción atractiva además de ser sostenible y respetuosa con el medio ambiente.
Conclusión
La reutilización y reciclaje de baterías de coches eléctricos es una práctica cada vez más común entre los fabricantes, con el objetivo de reducir la cantidad de residuos generados y promover la transición hacia una economía circular. Estas iniciativas contribuyen a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) establecidos por la ONU, especialmente en términos de energía sostenible y acción por el clima.
Fuente: movilidadelectrica.com
1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:
- Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante
- Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
- Objetivo 12: Producción y consumo responsables
- Objetivo 13: Acción por el clima
2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:
- Objetivo 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el mix energético global.
- Objetivo 9.4: Actualizar la infraestructura y reacondicionar las industrias para que sean sostenibles.
- Objetivo 12.5: Reducir sustancialmente la generación de desechos mediante la prevención, reducción, reciclaje y reutilización.
- Objetivo 13.2: Integrar medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.
3. Indicadores de los ODS mencionados en el artículo:
- Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía.
- Indicador 9.4.1: Valor agregado bruto de la industria manufacturera como porcentaje del PIB y empleo total en la industria manufacturera como porcentaje del empleo total.
- Indicador 12.5.1: Cantidad de desechos generados y gestionados, desglosados por tipo de desecho.
- Indicador 13.2.1: Impactos climáticos medidos en términos de contribuciones a la mitigación y adaptación al cambio climático.
4. Tabla de ODS, metas e indicadores:
| ODS | Metas | Indicadores |
|---|---|---|
| Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante | Aumentar la proporción de energía renovable en el mix energético global. | Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía. |
| Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura | Actualizar la infraestructura y reacondicionar las industrias para que sean sostenibles. | Indicador 9.4.1: Valor agregado bruto de la industria manufacturera como porcentaje del PIB y empleo total en la industria manufacturera como porcentaje del empleo total. |
| Objetivo 12: Producción y consumo responsables | Reducir sustancialmente la generación de desechos mediante la prevención, reducción, reciclaje y reutilización. | Indicador 12.5.1: Cantidad de desechos generados y gestionados, desglosados por tipo de desecho. |
| Objetivo 13: Acción por el clima | Integrar medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales. | Indicador 13.2.1: Impactos climáticos medidos en términos de contribuciones a la mitigación y adaptación al cambio climático. |
¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.
Fuente: diariomotor.com
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