Repsol enseña la planta de biocombustible avanzado de Cartagena a los principales representantes del sector de la aviación
Repsol enseña la planta de biocombustible avanzado de Cartagena ... Murcia Plaza
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Visita a la planta de biocombustibles avanzados de Repsol en Cartagena
El director de Repsol en Cartagena, Antonio Mestre, y el equipo de aviación internacional y sostenible de Repsol, junto a los principales representantes del sector de la aviación, visitaron la primera planta de biocombustibles avanzados de España, que la compañía multienergética pondrá en marcha a finales de este año en Cartagena.
La visita a Cartagena con representantes de aerolíneas y organismos de aviación se realizó justo después del primer Simposio Mundial sobre Sostenibilidad (WSS) de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), celebrado en Madrid.
Repsol sigue volcada en el objetivo de lograr cero emisiones netas en el año 2050, siendo la primera empresa del sector en adoptar esta ambiciosa meta. Para ello, la compañía está transformando sus complejos industriales en hubs multienergéticos, con capacidad de generar productos de baja, nula o incluso negativa huella de carbono.
La planta de biocombustibles avanzados en Cartagena
Con una inversión de 200 millones de euros, la nueva planta de combustibles renovables de Cartagena se pondrá en marcha a finales de este año y permitirá producir biocombustibles avanzados a partir de diferentes tipos de residuos, como aceites de cocina usados y otros procedentes de la industria agroalimentaria. La planta producirá 250.000 toneladas al año de biocombustibles avanzados como biodiésel, biojet, bionafta y biopropano, que se podrán usar en aviones, barcos, camiones o coches.
En 2025, Repsol tendrá una capacidad de producción de 1,3 millones de toneladas de combustibles renovables y llegará a más de dos millones de toneladas en 2030, lo que le posicionará como una empresa líder en la producción de estos combustibles en España y en Europa.
Repsol y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)
Repsol está jugando un papel clave para avanzar hacia una movilidad más sostenible en el sector aéreo español. La compañía ha firmado diferentes acuerdos estratégicos para el uso y fomento de los combustibles sostenibles de aviación (SAF), en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
- En 2021, Repsol firmó una alianza estratégica con Iberia que le ha permitido realizar, entre otros, el primer vuelo nacional y de largo radio con biocombustible producido en España a partir de residuos.
- En 2022, llegó a un acuerdo con el Ejército del Aire y del Espacio, y gracias a esta alianza, la Patrulla Águila utilizó, por primera vez el pasado año en el desfile aéreo del Día de la Hispanidad, un combustible renovable producido por Repsol.
- En 2023, Repsol firmó un acuerdo de colaboración con Gestair, líder en España y referente europeo en aviación no regular; y otro con Ryanair. Por este último acuerdo, Repsol facilitará a Ryanair el acceso a un máximo de 155.000 toneladas de SAF entre 2025 y 2030.
Estos acuerdos demuestran el compromiso de Repsol con la sostenibilidad y su contribución a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), especialmente en relación con el ODS 7 (Energía asequible y no contaminante) y el ODS 13 (Acción por el clima).
1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:
- Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante
- Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
- Objetivo 13: Acción por el clima
- Objetivo 17: Alianzas para lograr los objetivos
2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:
- Meta 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el consumo final de energía.
- Meta 9.4: Actualizar la infraestructura y reconvertirla para que sea sostenible y resiliente.
- Meta 13.2: Integrar medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.
- Meta 17.6: Mejorar la cooperación regional e internacional para facilitar el acceso a la ciencia, la tecnología y la innovación.
3. Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:
- Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía.
- Indicador 9.4.1: Valor agregado bruto dedicado a la investigación y desarrollo.
- Indicador 13.2.1: Integración de medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.
- Indicador 17.6.1: Número total de acuerdos de transferencia de tecnología.
4. Tabla de ODS, metas e indicadores:
| ODS | Metas | Indicadores |
|---|---|---|
| Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante | Meta 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el consumo final de energía. | Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía. |
| Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura | Meta 9.4: Actualizar la infraestructura y reconvertirla para que sea sostenible y resiliente. | Indicador 9.4.1: Valor agregado bruto dedicado a la investigación y desarrollo. |
| Objetivo 13: Acción por el clima | Meta 13.2: Integrar medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales. | Indicador 13.2.1: Integración de medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales. |
| Objetivo 17: Alianzas para lograr los objetivos | Meta 17.6: Mejorar la cooperación regional e internacional para facilitar el acceso a la ciencia, la tecnología y la innovación. | Indicador 17.6.1: Número total de acuerdos de transferencia de tecnología. |
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Fuente: murciaplaza.com
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