Retrofit: la conversión de autos usados en vehículos eléctricos ya se hace en Argentina

Retrofit: la conversión de autos usados en vehículos eléctricos ya se hace en Argentina  infobae

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Marzo 31, 2024 - 04:00
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Retrofit: la conversión de autos usados en vehículos eléctricos ya se hace en Argentina

Retrofit: la conversión de autos usados en vehículos eléctricos ya se hace en ArgentinaInforme sobre la conversión de autos a eléctricos

Informe sobre la conversión de autos a eléctricos

El Renault 4 convertido en eléctrico ya circula por las calles argentinas. El detalle de las luces LED es parte del aspecto moderno y ecológico del proceso de Retrofit
El Renault 4 convertido en eléctrico ya circula por las calles argentinas. El detalle de las luces LED es parte del aspecto moderno y ecológico del proceso de Retrofit

Introducción

El presente informe tiene como objetivo analizar el proceso de conversión de autos a eléctricos, conocido como Retrofit, y su importancia en el contexto de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). Se abordarán los beneficios ambientales y económicos de esta práctica, así como también los desafíos y oportunidades que presenta.

Contexto global y los ODS

En el marco de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, tanto la Unión Europea como varios Estados norteamericanos han establecido el año 2035 como la fecha límite para la fabricación y venta de autos nuevos con motores de combustión. El objetivo final es alcanzar la neutralidad de carbono en todo el planeta para mantener el calentamiento global por debajo de 1,5°C respecto a los valores preindustriales para el año 2050.

Sin embargo, durante los próximos 11 años, se seguirán vendiendo autos con tecnología convencional en todo el mundo. Por lo tanto, es fundamental encontrar soluciones para reducir las emisiones de carbono de estos vehículos. La conversión de autos a eléctricos mediante el proceso de Retrofit se presenta como una alternativa viable y sostenible.

El proceso de Retrofit

El Retrofit consiste en la reconstrucción de vehículos convencionales para convertirlos en autos eléctricos. Esta práctica permite dar una segunda vida útil a los autos existentes y contribuir a la reducción de emisiones de carbono. Además, es una opción más económica que adquirir un auto eléctrico nuevo.

En Argentina, el emprendedor Constantino Abella y su PyMe Control Vehicular Argentino (CVA) son pioneros en esta técnica. En colaboración con el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), desarrollan un sistema de verificación técnica de los vehículos adaptados, brindando mayor garantía al proceso de conversión.

Beneficios y características del Retrofit

La conversión de autos a eléctricos mediante Retrofit presenta numerosos beneficios. Además de reducir las emisiones de carbono, estos vehículos son igualmente eficientes y contribuyen a la mitigación del calentamiento global. Además, son más económicos que los autos eléctricos nuevos.

El costo de la batería varía según la autonomía deseada, oscilando entre USD 3,000 y USD 10,000. Las baterías utilizadas suelen ser de litio y ferrofosf

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

  • Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante
  • Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
  • Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles
  • Objetivo 13: Acción por el clima

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

  • Meta 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el mix energético global
  • Meta 9.4: Mejorar la infraestructura tecnológica para proporcionar acceso a servicios básicos y tecnología de la información y comunicación
  • Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluido el transporte
  • Meta 13.2: Integrar medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales

3. Indicadores de los ODS mencionados en el artículo:

  • Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía
  • Indicador 9.4.1: Coeficiente de exportaciones de alta tecnología
  • Indicador 11.6.1: Proporción de la población urbana que vive en barrios marginales, asentamientos informales o viviendas inadecuadas
  • Indicador 13.2.1: Integración de medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en políticas, estrategias y planes nacionales

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

ODS Metas Indicadores
Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante Meta 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el mix energético global Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía
Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura Meta 9.4: Mejorar la infraestructura tecnológica para proporcionar acceso a servicios básicos y tecnología de la información y comunicación Indicador 9.4.1: Coeficiente de exportaciones de alta tecnología
Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluido el transporte Indicador 11.6.1: Proporción de la población urbana que vive en barrios marginales, asentamientos informales o viviendas inadecuadas
Objetivo 13: Acción por el clima Meta 13.2: Integrar medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales Indicador 13.2.1: Integración de medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en políticas, estrategias y planes nacionales

¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.

Fuente: infobae.com

 

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