¿Son las baterías de sodio la solución definitiva para reducir el precio de los coches eléctricos?

Informe sobre las baterías de sodio en los coches eléctricos

Introducción

Los coches eléctricos tienen que seguir bajando de precio y, para que eso ocurra, entre otras cosas debe reducirse el coste que tiene fabricar una batería, en todos los sentidos. El desarrollo de este componente es imparable y, aunque son las más habituales, ya hay alternativas a las tradicionales celdas de iones de litio.

Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS)

• ODS 7: Energía asequible y no contaminante
• ODS 9: Industria, innovación e infraestructura
• ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
• ODS 12: Producción y consumo responsables

¿Por qué sodio en vez de litio en las baterías eléctricas?

Y es que, pese a sus desventajas, son más sostenibles, más baratas, soportan mejor los climas fríos y, además, el sodio es de largo más abundante en la tierra que el litio, por no hablar de los problemas sociales y políticos asociados a la extracción de este último elemento.

Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS)

• ODS 7: Energía asequible y no contaminante
• ODS 9: Industria, innovación e infraestructura
• ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
• ODS 12: Producción y consumo responsables
• ODS 13: Acción por el clima

La densidad energética sigue siendo un problema

El problema, como decíamos, es la densidad energética escasa que ofrecen, si las comparamos con las de litio, lo que da lugar a que, a igual autonomía ofrecida, las baterías de iones de sodio marquen un peso mayor en la báscula, y eso perjudica al conjunto total y al rendimiento del vehículo.

Pero, por otro lado, hay que entender que se han trabajado y evolucionado menos. Una batería fabricada con sodio ahora mismo ofrece una densidad energética de entre 140 y 160 Wh/kg, pero pronto llegará una nueva generación que llegue a los 180 Wh/kg y, para 2026, la densidad lograda ya podría alcanzar los 200 Wh/kg.

Efectivamente, todavía está lejos de los hasta 270 Wh/kg que puede lograr una batería de iones de litio, que va asociada al uso de cobalto y cobre, cuando en las baterías de sodio es posible trabajar con aluminio, que también es más respetuoso con el medioambiente y, además, tiene un menor coste.

Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS)

• ODS 7: Energía asequible y no contaminante
• ODS 9: Industria, innovación e infraestructura
• ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
• ODS 12: Producción y consumo responsables
• ODS 13: Acción por el clima

Conclusiones

Si tenemos en cuenta que el 40% del coste de producción de un coche eléctrico está asociado a la batería de iones de litio, entenderemos la importancia de trabajar con sodio, que podría reducir ese importe en un 30%, con la lógica repercusión final en el precio que marque el automóvil en el concesionario.

Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS)

• ODS 7: Energía asequible y no contaminante
• ODS 9: Industria, innovación e infraestructura
• ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
• ODS 12: Producción y consumo responsables

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

• Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante
• Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
• Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles
• Objetivo 12: Producción y consumo responsables
• Objetivo 13: Acción por el clima
• Objetivo 17: Alianzas para lograr los objetivos

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

• Objetivo 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el mix energético global.
• Objetivo 9.4: Mejorar la infraestructura tecnológica para apoyar el desarrollo sostenible.
• Objetivo 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades.
• Objetivo 12.2: Lograr la gestión sostenible y el uso eficiente de los recursos naturales.
• Objetivo 13.2: Integrar medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.
• Objetivo 17.6: Mejorar la cooperación regional e internacional para facilitar el acceso a la ciencia, la tecnología y la innovación.

3. Indicadores de los ODS mencionados en el artículo:

• Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía.
• Indicador 9.4.1: Coeficiente de exportaciones de alta tecnología.
• Indicador 11.6.1: Proporción de ciudades con un plan de acción para reducir el impacto ambiental.
• Indicador 12.2.1: Tasa de utilización de los recursos naturales y la generación de residuos.
• Indicador 13.2.1: Integración de medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.
• Indicador 17.6.1: Grado de implementación de la cooperación regional e internacional en ciencia, tecnología e innovación.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.

Fuente: hibridosyelectricos.com

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