Transporte público en Los Cabos excluye a personas con discapacidad

Informe sobre la falta de accesibilidad en el transporte público para personas con discapacidad en Los Cabos

Introducción

Hace cinco meses, se autorizó el aumento de la tarifa del transporte público en Los Cabos con la condición de hacerlo inclusivo para personas con discapacidad. Sin embargo, según Fernando Altamirano, presidente de la Fundación Mavi, el transporte aún no se ha adaptado adecuadamente para atender sus necesidades, ya que las banquetas, rampas y paradas de los camiones no cumplen con los requisitos necesarios para permitir su movilidad y uso del transporte.

Mejoras en las unidades de transporte

“Nosotros como fundación no hemos tenido ningún acercamiento con la gente de transporte; sin embargo, aplaudimos que se están mejorando las unidades para permitir la accesibilidad para personas con discapacidad, con ellos mejorar el servicio y brindarle un servicio adecuado.

Lo que vemos preocupante, además del cambio de unidades, no se está haciendo nada por mejorar la infraestructura para permitir un fácil desplazamiento para las personas con discapacidad. Vemos que lamentablemente tenemos banquetas muy mal hechas con obstáculos de postes, botes de basura y puestos comerciales”.

Colaboración con el Instituto Municipal de Planeación

La Fundación Mavi informó que actualmente están colaborando con el Instituto Municipal de Planeación (Implan) para incorporar el tema de accesibilidad para personas con discapacidad en la próxima actualización del Plan de Desarrollo Urbano (PDU) 2040.

“Estamos trabajando en conjunto con el Implan, hemos estado participando en foros públicos como oyentes porque no tenemos asiento ahí para nosotros poder meter el tema de accesibilidad en el PDU. Platicando con la gente del Implan, les mencionamos que el tema de movilidad incluye varios temas como el Pimus, también el manual de calles y muchas calles que van encaminadas a un correcto desarrollo de nuestras ciudades”.

Ley de Movilidad y Seguridad Vial

Recientemente, el Congreso del Estado de Baja California Sur aprobó por unanimidad la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, que prioriza al peatón y personas con discapacidad en la pirámide de la movilidad. Esta ley busca mejorar la infraestructura para garantizar una circulación sin problemas para todos los ciudadanos.

Estadísticas sobre discapacidad y falta de accesibilidad

Según el último Censo de Población y Vivienda 2020 del INEGI, el 4.4% de la población de Baja California Sur tiene alguna discapacidad. Sin embargo, el estudio también destaca que el 58.6% de las vialidades no cuentan con rampas o accesos para personas con capacidades diferentes. Esta situación evidencia la importancia de la nueva ley y la necesidad de implementar mejoras en la infraestructura para garantizar la accesibilidad universal en las vialidades.

° Urge instalación de rampas para personas con discapacidad (tribunademexico.com)

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

• Objetivo de Desarrollo Sostenible 11: Ciudades y comunidades sostenibles
• Objetivo de Desarrollo Sostenible 10: Reducción de las desigualdades

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

• Meta 11.2: Para 2030, proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos, mejorando la seguridad vial mediante la ampliación de los transportes públicos, prestando especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad
• Meta 11.7: Para 2030, proporcionar acceso universal a zonas verdes y espacios públicos seguros, inclusivos y accesibles, en particular para las mujeres y los niños, las personas de edad y las personas con discapacidad
• Meta 10.2: Para 2030, empoderar y promover la inclusión social, económica y política de todas las personas, independientemente de su edad, sexo, discapacidad, raza, etnia, origen, religión o situación económica u otra condición

3. Indicadores de los ODS mencionados en el artículo:

• Indicador 11.2.1: Proporción de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público, desglosado por sexo, edad y personas con discapacidad
• Indicador 11.7.1: Proporción de la población que utiliza servicios de transporte público, desglosado por sexo, edad y personas con discapacidad
• Indicador 10.2.1: Número de leyes y regulaciones adoptadas para promover y garantizar la igualdad de oportunidades para todas las personas, independientemente de su edad, sexo, discapacidad, raza, etnia, origen, religión o situación económica u otra condición

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.

Fuente: tribunademexico.com

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