HD Hyundai firma MoU para operar taxis acuáticos eléctricos autónomos en Busan – PortalPortuario
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Informe sobre el desarrollo de un servicio de taxi de turismo marítimo autónomo ecológico en Busan, Corea del Sur
Introducción
El presente informe tiene como objetivo presentar los avances en el desarrollo de un servicio de taxi de turismo marítimo autónomo ecológico en la ciudad de Busan, Corea del Sur. Este proyecto es resultado de la colaboración entre Avikus, la startup interna de navegación autónoma de HD Hyundai, la ciudad de Busan y Korea Marine Consulting and Project Management Company (KMCP).
Objetivos
- Promover el desarrollo sostenible en el sector del turismo marítimo.
- Impulsar la adopción de tecnologías de navegación autónoma y propulsión eléctrica en el transporte marítimo.
- Mejorar la seguridad y comodidad del servicio de taxi acuático.
- Posicionar a la ciudad de Busan como una ciudad marítima respetuosa con el medio ambiente.
Desarrollo del proyecto
De acuerdo con el Memorando de Entendimiento (MoU) firmado entre Avikus, la ciudad de Busan y KMCP, se estableció una colaboración para el desarrollo de un servicio de taxi de turismo marítimo autónomo ecológico. Avikus se encargará de proporcionar soluciones especializadas de navegación autónoma para los taxis acuáticos, mientras que KMCP entregará una plataforma de taxi marítimo ecológica y operará el servicio. Por su parte, la ciudad de Busan brindará el apoyo administrativo necesario y llevará a cabo actividades de promoción y marketing para impulsar la activación de los taxis acuáticos.
Implementación y tecnología utilizada
Avikus comercializa su solución de navegación autónoma para buques de carga, denominada HiNAS, y ha comenzado a implementar su solución para embarcaciones de recreo, denominada NeuBoat. En el próximo proyecto de taxi acuático, se utilizarán las soluciones NeuBoat NAVI y NeuBoat DOCK de Avikus. NeuBoat NAVI ofrece funciones como el establecimiento de rutas seguras, navegación autónoma, detección y evitación de obstáculos, así como alertas de aproximación de obstáculos para garantizar la seguridad del servicio de taxi acuático. Por otro lado, NeuBoat DOCK está diseñado para proporcionar capacidades de monitoreo de vista envolvente 3D (SVM).
Impacto esperado
- Mejora en la seguridad y comodidad del servicio de taxi acuático.
- Reducción de emisiones contaminantes al utilizar propulsión eléctrica.
- Promoción del turismo marítimo sostenible en la ciudad de Busan.
- Posicionamiento de Busan como una ciudad marítima respetuosa con el medio ambiente.
Conclusiones
El desarrollo de un servicio de taxi de turismo marítimo autónomo ecológico en la ciudad de Busan es un paso importante hacia la implementación de soluciones sostenibles en el transporte marítimo. La colaboración entre Avikus, la ciudad de Busan y KMCP permitirá mejorar la seguridad y comodidad del servicio de taxi acuático, al tiempo que se reducen las emisiones contaminantes. Este proyecto contribuirá al logro de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), en particular los relacionados con el transporte sostenible y la acción por el clima.
1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:
- Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante
- Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
- Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles
- Objetivo 13: Acción por el clima
2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:
- Meta 7.2: Aumentar la eficiencia energética y promover el uso de fuentes de energía renovable en el transporte marítimo.
- Meta 9.1: Desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad, incluidas infraestructuras regionales y transfronterizas, para apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano, centrándose en el acceso equitativo y asequible para todos.
- Meta 11.2: Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos, mejorando la seguridad vial mediante la ampliación de los transportes públicos, con especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad.
- Meta 13.2: Integrar medidas relativas al cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.
3. Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:
- Indicador 7.2.1: Consumo de energía renovable en el sector del transporte marítimo como porcentaje del consumo total de energía en el sector del transporte marítimo.
- Indicador 9.1.1: Proporción de la población que vive a menos de 2 km de una carretera pavimentada o mejorada.
- Indicador 11.2.1: Proporción de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público, desagregada por sexo, edad y discapacidad.
- Indicador 13.2.1: Número de países que han integrado medidas relativas al cambio climático en políticas, estrategias y planes nacionales, financiados y operativos.
4. Tabla de ODS, metas e indicadores:
ODS | Metas | Indicadores |
---|---|---|
Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante | Meta 7.2: Aumentar la eficiencia energética y promover el uso de fuentes de energía renovable en el transporte marítimo. | Indicador 7.2.1: Consumo de energía renovable en el sector del transporte marítimo como porcentaje del consumo total de energía en el sector del transporte marítimo. |
Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura | Meta 9.1: Desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad, incluidas infraestructuras regionales y transfronterizas, para apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano, centrándose en el acceso equitativo y asequible para todos. | Indicador 9.1.1: Proporción de la población que vive a menos de 2 km de una carretera pavimentada o mejorada. |
Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles | Meta 11.2: Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos, mejorando la seguridad vial mediante la ampliación de los transportes públicos, con especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad. | Indicador 11.2.1: Proporción de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público, desagregada por sexo, edad y discapacidad. |
Objetivo 13: Acción por el clima | Meta 13.2: Integrar medidas relativas al cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales. | Indicador 13.2.1: Número de países que han integrado medidas relativas al cambio climático en políticas, estrategias y planes nacionales, financiados y operativos. |
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Fuente: portalportuario.cl
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