Bolivia. Tramo 2 podría deforestar 11 km de bosque – Resumen Latinoamericano

Informe: Proyecto carretero Santa Cruz-Tres Cruces-Buena Vista amenaza la deforestación en Bolivia

Introducción

En este informe se abordará la preocupante situación del tramo 2 del proyecto carretero Santa Cruz-Tres Cruces-Buena Vista en Bolivia, el cual podría ocasionar la deforestación de 11 km de bosque. Se realizará un análisis detallado de las implicaciones ambientales y sociales de esta construcción, así como de las discrepancias entre los planos presentados por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y la realidad del terreno.

Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)

• ODS 15: Vida de ecosistemas terrestres – Se busca proteger, restaurar y promover el uso sostenible de los ecosistemas terrestres, gestionar de forma sostenible los bosques y detener la deforestación.
• ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles – Se busca lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles.

Análisis de la situación

El pasado 30 de agosto, la Gobernación de Santa Cruz alertó sobre los riesgos ambientales asociados al tramo 2 del proyecto carretero Santa Cruz-Tres Cruces-Buena Vista. Durante una inspección a dicho tramo, se evidenció que la construcción podría resultar en la pérdida de al menos 200 hectáreas de bosque, lo que representa una amenaza significativa para la biodiversidad y los servicios ecosistémicos de la región.

Es importante destacar que ninguna autoridad nacional asistió a esta inspección, a pesar de haber sido especialmente invitada. Esto refleja una falta de compromiso por parte del gobierno en abordar adecuadamente los impactos ambientales de este proyecto.

Además, se han identificado discrepancias entre los planos presentados por la ABC y la realidad del terreno. Durante la inspección, se demostró que el trazo propuesto por la ABC difiere en más de 500 metros del camino realmente recorrido. Esta falta de precisión en la planificación puede tener consecuencias negativas tanto para el medio ambiente como para las comunidades locales.

Impacto en las comunidades

Los productores de la zona han expresado su preocupación por los posibles efectos negativos que la construcción de esta carretera podría tener en sus propiedades. Existe el temor de que se produzcan daños irreparables en sus tierras y recursos naturales, lo que afectaría su sustento y calidad de vida.

Por otro lado, se ha planteado la hipótesis de que el tramo en cuestión beneficiaría principalmente a la urbanización La Casualidad, con más de 17.000 lotes para vender. Esto plantea interrogantes sobre las verdaderas motivaciones detrás de este proyecto y si se están priorizando los intereses económicos por encima de la protección del medio ambiente y el bienestar de las comunidades locales.

Reunión técnica e informativa

Ante esta situación, el ministro de Obras Públicas ha invitado al secretario de Desarrollo Económico para una reunión técnica e informativa en Santa Cruz. Durante este encuentro, se espera que se presenten argumentos y se esclarezcan las posiciones respecto a la obra. Es fundamental que se aborde de manera transparente y responsable la problemática planteada, considerando los ODS mencionados anteriormente.

Conclusiones

En conclusión, el proyecto carretero Santa Cruz-Tres Cruces-Buena Vista representa una amenaza significativa para la conservación de los ecosistemas terrestres y el bienestar de las comunidades locales. Es necesario que las autoridades nacionales tomen medidas urgentes para garantizar la protección del medio ambiente y el cumplimiento de los ODS. Asimismo, se debe fomentar el diálogo y la participación de todas las partes involucradas para encontrar soluciones sostenibles y equitativas.

Fuente: Servindi

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

• ODS 15: Vida de ecosistemas terrestres
• ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
• ODS 13: Acción por el clima

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

• Meta 15.1: Para 2020, asegurar la conservación, restablecimiento y uso sostenible de los ecosistemas terrestres y los ecosistemas interiores de agua, y los servicios que proporcionan, en particular los bosques, humedales, montañas y tierras áridas, en consonancia con las obligaciones asumidas en virtud de acuerdos internacionales.
• Meta 11.3: Para 2030, aumentar la urbanización inclusiva y sostenible y la capacidad para la planificación y gestión participativas, integradas y sostenibles de los asentamientos humanos en todos los países.
• Meta 13.2: Integrar medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.

3. Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:

• Indicador 15.1.1: Superficie forestal como porcentaje de la superficie terrestre total.
• Indicador 11.3.1: Proporción de la población urbana con acceso a viviendas adecuadas, seguras y asequibles y servicios básicos.
• Indicador 13.2.1: Integración de medidas de cambio climático en políticas, estrategias y planes nacionales.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.

Fuente: resumenlatinoamericano.org

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