El Canal de Panamá advierte de una situación crítica y caída de ingresos en 2024 por falta de agua

El Canal de Panamá enfrenta una reducción de ingresos debido a la escasez de agua

PANAMÁ – El Canal de Panamá, que lidia con una severa y prolongada estación seca, informó el jueves que experimentará una reducción de ingresos en 2024 de hasta 200 millones de dólares debido a las medidas de restricción en el tránsito diario de buques de carga que tomó ante la escasez de agua. Sin embargo, aseguró que mantendrá la eficiencia de la ruta, una de las más importantes en el comercio marítimo mundial.

Impacto en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)

• ODS 6: Agua limpia y saneamiento – La escasez de agua en el Canal de Panamá afecta la disponibilidad de agua dulce para el canal y la población, lo que pone en riesgo el objetivo de garantizar el acceso universal a agua potable y saneamiento.
• ODS 9: Industria, innovación e infraestructura – El Canal de Panamá es una infraestructura clave en el comercio marítimo mundial, y la reducción de ingresos debido a la escasez de agua puede afectar la inversión en innovación y desarrollo de la industria.
• ODS 14: Vida submarina – El Canal de Panamá es un hábitat importante para diversas especies marinas. La disminución en el tránsito de buques de carga puede tener un impacto en la vida submarina y los ecosistemas marinos.

Medidas tomadas por el Canal de Panamá

La decisión de limitar a 32 el número diario de embarcaciones que puedan pasar diariamente por el Canal —en lugar de las 36 a 38 que transitaban en periodo normal—, que entró en vigor el domingo pasado, tendrá un impacto de unos 150 a 200 millones de dólares menos en los ingresos anuales de 2024, dijo el jueves el administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez, en una reunión con medios de prensa.

Presupuesto y proyecciones

El administrador del canal dijo que el presupuesto que llevará a la Asamblea de Diputados para el año fiscal 2024 —que va de octubre de 2023 a septiembre de 2024- es de casi 4.900 millones de dólares y ya contempla la merma por la actual crisis hídrica.

El año fiscal que está a punto de concluir tuvo un presupuesto de 4.652 millones de dólares en ingresos, el mayor en la historia de la vía comercial. Los aportes o utilidades transferidas al gobierno central son de 2.544 millones de dólares. El canal actual tienen capacidad para mover hasta 5.700 millones de dólares anualmente.

Desafíos y perspectivas

La estación lluviosa, que en tiempos normales va de abril a diciembre, apenas parece comenzar este año, ya que las primeras lluvias fuertes cayeron en las últimas semanas. Las precipitaciones son vitales para mantener el nivel de los lagos Gatún y Alajuela, que abastecen de agua dulce al canal marítimo y proveen de agua dulce a buena parte de la población.

Los especialistas del Canal estiman que en los próximos meses se podrán mantener tránsitos “de 30 a 32 barcos por día”.

El Canal de Panamá, que tiene entre los principales usuarios de la ruta comercial a Estados Unidos y China, afronta así su mayor crisis de disponibilidad de agua debido a las variaciones climáticas, que hasta ahora habían quedado atenuadas por el incremento de la capacidad de servicio en la ruta que acompañó a la inauguración hace siete años de un nuevo juego de esclusas para permitir el paso de embarcaciones de mayor tamaño.

Para afrontar el impacto de la prolongada estación seca, se ha reducido el número de barcos en tránsito diario pero la autoridad del Canal aseguró que se mantendrá el calado a 44 pies durante los próximos meses. Fue fijado en junio pasado, pero es considerado competitivo en el transporte marítimo mundial.

En el pasado, recordó Vásquez, “ha habido elementos más severos desde el punto

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

• Objetivo 6: Agua limpia y saneamiento
• Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
• Objetivo 14: Vida submarina

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

• Meta 6.4: Para 2030, reducir significativamente la cantidad de personas que sufren escasez de agua.
• Meta 9.1: Desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad, incluidas infraestructuras regionales y transfronterizas, para apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano, centrándose en el acceso equitativo y asequible para todos.
• Meta 14.1: Para 2025, prevenir y reducir significativamente la contaminación marina de todo tipo, en particular la generada por actividades terrestres, incluidos los desechos marinos y la polución por nutrientes.

3. Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:

• Indicador 6.4.2: Proporción de la población total que sufre escasez de agua grave.
• Indicador 9.1.1: Proporción de la población que vive a menos de 2 kilómetros de una carretera pavimentada o de un camino mejorado.
• Indicador 14.1.1: Índice de calidad del agua de mar, medido mediante la concentración de nutrientes y la presencia de sustancias contaminantes.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

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Fuente: local10.com

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