Gestión del agua en buques de crucero – Cruises News Media Group

Gestión del agua en buques de crucero

Justo antes de las elecciones municipales se produjo una polémica sobre la posibilidad de negar a los buques de crucero la posibilidad de hacer consumo de agua en los puertos españoles, utilizando la sequía y la escasez de agua como argumento. Por el contrario, la industria del crucero invierte en sistemas de producción y ahorro de agua cada vez más sofisticados, buscando la autosuficiencia.

Necesidades de agua a bordo de un buque de crucero

Un buque de crucero transporte de media entre 2.000 y 3.000 pasajeros. Con tantas personas a bordo, semana tras semana, seguro que muchas veces se ha preguntado cómo se satisfacen la demanda de agua dulce de tantas personas (incluida la tripulación) en los cruceros. El consumo promedio de agua dulce en estos barcos puede variar entre 500 y 1.000 toneladas por día, aunque depende lógicamente del tamaño, y de la ruta.

Evaporadores

Los evaporadores de vacío utilizan el agua de refrigeración de los motores diésel instalados a bordo, (u otra fuente de calor, como vapor), para producir agua dulce. Esa agua, como la de un coche, está a 70/80ºC, y para poder “hervir” el agua de mar, deben hacerlo en condiciones de vacío. El problema para su funcionamiento es que el equipo propulsor debe estar en uso, y que suelen requerir una cantidad considerable de espacio, cerca o dentro de las salas de máquinas. Esta ubicación ayuda a utilizar el calor del agua de los motores, reduciendo la longitud de las tuberías y aislamientos; evitar consumos de bombeo; y mejorar la circulación.

Osmosis inversa

La ósmosis inversa (RO) es el otro método para producir agua dulce a partir de agua de mar a bordo de un buque de cruceros. Una planta típica de RO es una unidad compacta, que ocupa mucho menos que un evaporador flash. No necesita que los motores diésel estén en funcionamiento, ya que sólo consumen electricidad, pero no calor. Suelen tener una capacidad de 12-15 m3/h, dependiendo de la calidad del agua de mar y el estado de los filtros. Suelen trabajar en dos etapas: la primera produce agua dulce para usos recreativos, de lavandería, etc., y la segunda agua dulce de consumo.

Consumo de agua de las redes portuarias

A pesar de las instalaciones de evaporadores y membranas de ósmosis inversa, el consumo de agua supone un reto para los buques de crucero, especialmente en rutas con muchas escalas, lo que ocurre generalmente en el Mediterráneo donde, por ejemplo, todos los buques basados en Barcelona brindan itinerarios con sólo un día de mar. Los barcos pasan mucho tiempo en los puertos, con un promedio atracado de 8 a 10 horas, que a veces puede llegar hasta las 12 horas. Además, hay que considerar el tiempo dedicado a maniobras y cerca de aguas costeras, donde no puede producir agua potable debido a la falta de calado y la posible presencia de impurezas de origen terrestre en el agua. El buque tiene que esperar a llegar al menos a 4 millas náuticas de la costa para poder arrancar los evaporadores y entonces generalmente solo se usan para llenar los tanques de agua técnica hasta que el barco llegue a zonas más profundas y limpias, donde sea seguro cambiar la producción a los tanques de agua potable.

Costa Cruceros

En 2022, Costa presentaba la décimo sexta edición de su Informe de sostenibilidad. En el mismo, Costa destacaba que siempre ha actuado para minimizar el desperdicio de agua en sus buques, apoyando el Objetivo 6 y el Objetivo 14 de la ONU dentro de su agenda 2030. En particular, en referencia al Objetivo 6, Costa ha invertido notablemente en sistemas avanzados de generación de agua dulce (ósmosis inversa) y evaporadores, que permiten producir la mayor cantidad de agua posible a bordo. Este elemento hace referencia a los Principios Rectores sobre Empresas y Derechos Humanos de la ONU, en particular para la protección de zonas con escasez de agua dulce por sequía, y en las que “Costa pretende no impactar con su propio suministro para proteger el derecho de acceso al agua”. Además, el Informe de sostenibilidad Costa de 2021 indica que “Costa forma a sus empleados en la gestión sostenible de los recursos hídricos y realiza una campaña de concienciación para sus pasajeros a bordo, que se centra en el uso correcto y responsable del agua”.

MSC Cruceros

MSC Cruceros lleva publicando su Informe de sostenibilidad desde 2019. El Informe de gestión medio ambiental de MSC Cruceros 2021 destaca la importancia del agua a bordo de sus buques de crucero, e indicaba que “gran parte del agua utilizada por su flota es generada a bordo, generalmente gracias a sistemas de ósmosis inversa”. En el Informe de 2022, publicado el pasado julio, el armador transalpino concreta esta cifra e indica en ese ejercicio los buques de MSC Cruceros produjeron un 88% de los 4,8m de metros cúbicos de agua dulce consumidos a bordo. Ese informe destacaba que, además de para beber, los buques de MSC Cruceros necesitan agua dulce para cocinar, limpiar, para las lavanderías, y para destilar cerveza en el nuevo MSC World Europa. Este buque, el más avanzado tecnológicamente de la flota, puede producir más de 3.000 metros cúbicos de agua dulce al día.

Aida Cruises

Aida Cruises, una compañía del grupo Carnival destinada preferentemente al mercado alemán, ha sido una de las pioneras en reducir su impacto medioambiental,

ODS, metas e indicadores

1. ¿Qué Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) se abordan o están conectados con los temas destacados en el artículo?

– Objetivo 6: Agua limpia y saneamiento

– Objetivo 14: Vida submarina

2. ¿Qué metas específicas de los ODS se pueden identificar en función del contenido del artículo?

– Meta 6.4: Reducir la contaminación del agua y asegurar la disponibilidad de agua dulce

– Meta 14.1: Prevenir y reducir significativamente la contaminación marina de todo tipo

3. ¿Hay algún indicador de los ODS mencionado o implícito en el artículo que pueda usarse para medir el progreso hacia los objetivos identificados?

– Indicador 6.4.2: Proporción de cuerpos de agua con calidad de agua satisfactoria

– Indicador 14.1.1: Índice de calidad del agua de mar

Tabla: ODS, metas e indicadores

¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.

Fuente: cruisesnews.es

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