La empresa española que recicla baterías de vehículos eléctricos y las vende mucho más baratas

El reciclaje de baterías de vehículos eléctricos: una solución sostenible

La batería de un vehículo eléctrico es uno de los componentes más caros, sobre todo en el caso de los coches. La vida útil limitada de esta pieza y su desgaste por el uso encarece el precio final de venta de cualquier automóvil con este tipo de motor.

Además, las baterías de los coches eléctricos plantean un problema ulterior: ¿qué hacer con las pilas cuando llegan al final de su vida útil? Debido a los elementos que se utilizan para su fabricación, las baterías son contaminantes. A esto hay que sumar que el deterioro de su capacidad no suele permitir su reutilización.

Luchando contra esta realidad, la empresa española GDV Mobility se dedica a la recuperación y reciclaje de baterías que, posteriormente, se pueden instalar en cualquier tipo de vehículo eléctrico, incluso coches.

Una de las ventajas de este procedimiento es, sin duda, la capacidad de ahorro en el precio final del vehículo o en la sustitución de la batería. Tampoco hay que olvidar la posibilidad de reciclar y reusar, reduciendo emisiones y limitando el impacto medioambiental.

El proceso de reciclaje empieza en las celdas

El consejero delegado y fundador de GDV Mobility, Germán Agulló, explica cómo es el proceso de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos que llevan a cabo en su planta de Alicante. “Lo primero: recibimos la batería, la desmontamos y llegamos a cada una de las celdas”.

El trabajo de reparación y revisión se aplica en todas las celdas de la batería, tras haber estudiado en un laboratorio los diferentes tipos de estructuras y modelos. En este laboratorio también se analiza la degradación de cada celda.

A continuación, se vuelve a ensamblar la batería “respetando los datos y valores de origen, para no alterar ni homologaciones ni certificaciones”. Algunos de los estándares de calidad que ha conseguido GDV Mobility son la ISO 9001 y la ISO 14001. Tras el proceso de reensamblaje, la capacidad de la batería reciclada es del 90% de su vida útil.

Estas baterías, una vez recicladas y readaptadas, se distribuyen a toda la cadena de valor del vehículo eléctrico. “Desde la propia marca de vehículos eléctricos hasta el taller de la esquina del pueblo”, apunta Agulló, cualquier agente puede solicitar una reparación de la pila deteriorada o la reutilización de una batería al final de su vida útil.

¿Cuánto cuesta una batería reciclada?

El precio, más económico que el de una pila nueva, es el punto fuerte de las baterías recicladas. Por ejemplo, en el caso de las motos, el reciclaje de la batería reduce su coste hasta los 200 o 300 euros, mientras que el precio de una nueva es de hasta 1.000 euros.

Además, desde GDV Mobility aportan otro tipo de valor a toda la cadena del vehículo eléctrico. Primero, porque su proceso de análisis del deterioro de las celdas proporciona información valiosa para los fabricantes de coches eléctricos.

Segundo, porque gracias a su programa MyBattery, donde queda registrada toda la información sobre la batería reciclada, se cumple la nueva normativa europea. La Unión Europea exige que, a partir de 2027, las baterías cuenten con una suerte de pasaporte donde se recojan datos como el proceso de fabricación o reciclaje, así como las especificaciones técnicas.

Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados

• ODS 7: Energía asequible y no contaminante
• ODS 9: Industria, innovación e infraestructura
• ODS 12: Producción y consumo responsables
• ODS 13: Acción por el clima

Metas específicas de los ODS identificadas

• ODS 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el consumo final de energía.
• ODS 9.4: Actualizar la infraestructura y reconvertirla para que sea sostenible.
• ODS 12.5: Reducir considerablemente la generación de desechos mediante actividades de prevención, reducción, reciclaje y reutilización.
• ODS 13.3: Mejorar la educación, la sensibilización y la capacidad humana e institucional en relación con la mitigación del cambio climático.

Indicadores de los ODS mencionados en el artículo

• Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía.
• Indicador 9.4.1: Valor agregado bruto y empleo generado por las industrias sostenibles.
• Indicador 12.5.1: Cantidad de desechos generados y gestionados, desglosados por tipo de desecho.
• Indicador 13.3.1: Número de países que han integrado medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en sus políticas, estrategias y planes.

Tabla de ODS, metas e indicadores

Derechos de Autor: Explora este artículo cuidadosamente elaborado por SDG Investors Inc. Nuestra avanzada tecnología de IA se sumerge en un mar de información para resaltar nuestro camino conjunto hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Somos dueños de los derechos de este contenido, pero te animamos a compartirlo para extender el conocimiento y promover acciones sobre los ODS.

Fuente: motor.elpais.com

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