Arequipa: Los niveles de contaminación del aire no caen por falta de operativos

Arequipa: Los niveles de contaminación del aire no caen por falta de operativos  Diario Correo

Arequipa: Los niveles de contaminación del aire no caen por falta de operativos

Arequipa: Los niveles de contaminación del aire no caen por falta de operativos

Informe sobre la contaminación vehicular en Arequipa

Contaminación vehicular en Arequipa

En el año 2000 había aproximadamente 84,000 vehículos en Arequipa, pero luego de 23 años se estima que la cifra aumentó hasta 365,000 unidades, cuatro veces más, lo que contribuye a la contaminación ambiental con el monóxido de carbono.

El Jefe del área de Ecología y Medio Ambiente de la Gerencia Regional de Salud, Zacarías Madariaga, informó que esta situación genera además la pérdida de horas de trabajo (debido a la congestión vehicular); afecta la salud pública, pues genera estrés, dolor de cabeza y provocando más casos de asma. Hace 40 años, los ciudadanos de otras regiones se trasladaban a la Ciudad Blanca para recuperarse de esta enfermedad que hoy va en aumento.

Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados:

  • ODS 3: Salud y bienestar
  • ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles

EXPLICACIÓN

Madariaga explicó una de las causas de el aire contaminado es el dolor de cabeza que se origina en muchos casos porque al respirar el monóxido de carbono, lo cual afecta la circulación en la sangre. Las emisiones de monóxido de carbono en el aire no deben pasar 10 mil microgramos por metro cúbico, pero a la fecha llega a 14 mil microgramos, por lo que supera los niveles permisibles.

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OLVIDO

Fuentes de la municipalidad de Arequipa informaron que se dejó de hacer operativos a las unidades contaminantes del transporte público desde el año 2020, fecha en que empezó la pandemia de la COVID-19.

El inconveniente es que no hay equipos como opacímetros y analizadores de gas. El primero mide la contaminación de los vehículos que usan petróleo y el segundo para los vehículos de gasolina. Se requiere un aproximado de 90 mil soles de inversión.

Hasta el año 2000, al menos 5 de cada 10 vehículos de transporte público eran contaminantes. En la escala de 0 a 10, una unidad con 10 a 15 años de antigüedad puede emitir hasta 3% de humo, pero los buses superaban el 5%, pese a tener revisiones técnicas.

Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados:

  • ODS 3: Salud y bienestar
  • ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles

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1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

  • Objetivo 3: Garantizar una vida sana y promover el bienestar para todos en todas las edades.
  • Objetivo 11: Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles.
  • Objetivo 13: Tomar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos.

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

  • Meta 3.9: Reducir el número de muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire y la contaminación del agua.
  • Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluido el deterioro de la calidad del aire.
  • Meta 13.2: Integrar medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.

3. Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:

  • Indicador 3.9.1: Tasa de mortalidad atribuible a la contaminación del aire interior y exterior, por edad y sexo.
  • Indicador 11.6.2: Proporción de ciudades con niveles de calidad del aire que cumplen con las directrices nacionales y internacionales.
  • Indicador 13.2.1: Número de países que han integrado medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en sus políticas, estrategias y planes nacionales.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

ODS Metas Indicadores
Objetivo 3: Garantizar una vida sana y promover el bienestar para todos en todas las edades. Meta 3.9: Reducir el número de muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire y la contaminación del agua. Indicador 3.9.1: Tasa de mortalidad atribuible a la contaminación del aire interior y exterior, por edad y sexo.
Objetivo 11: Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles. Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluido el deterioro de la calidad del aire. Indicador 11.6.2: Proporción de ciudades con niveles de calidad del aire que cumplen con las directrices nacionales y internacionales.
Objetivo 13: Tomar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos. Meta 13.2: Integrar medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales. Indicador 13.2.1: Número de países que han integrado medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en sus políticas, estrategias y planes nacionales.

¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.

Fuente: diariocorreo.pe

 

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