Óscar Puente defiende desarrollar una estrategia global para mitigar la contaminación del transporte marítimo – Diario de Transporte

Encuentro entre el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible y el secretario general de la OMI

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha mantenido hoy en Londres un encuentro con el secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), el panameño Arsenio Domínguez, en la que ha defendido la necesidad de desarrollar una estrategia global y conjunta que permita mitigar la contaminación del transporte marítimo a nivel internacional y luchar contra el cambio climático.

En este encuentro, se ha destacado la importancia de trabajar en conjunto para lograr los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) establecidos por la ONU. El objetivo principal es reducir la contaminación del transporte marítimo y combatir el cambio climático.

Acción conjunta a nivel global

El ministro ha enfatizado que la solución a este problema debe ser abordada de manera conjunta a nivel global. Las acciones implementadas a nivel regional han demostrado ser insuficientes y representan riesgos para la competitividad del sector. Por lo tanto, es necesario que todos los actores internacionales se alineen en la ejecución de una estrategia global.

El objetivo es lograr la descarbonización del transporte marítimo a nivel mundial. Para ello, es fundamental que la regulación sea global y no haya espacios con diferentes niveles de regulación. El ministro ha expresado su apoyo al secretario general de la OMI para alcanzar un acuerdo que permita avanzar en este objetivo.

Coordinación entre actores internacionales

Es fundamental que las estrategias de todos los actores internacionales estén alineadas para evitar desvíos de tráfico a puertos con menores exigencias climáticas. Esto garantizará la protección de la competitividad del sector. España y otros países de la Unión Europea han estado solicitando a la Comisión Europea y a la OMI que se coordine la implementación de medidas consensuadas.

Medidas para reducir emisiones de gases de efecto invernadero

Desde octubre de 2024 se está trabajando en la elaboración de medidas a medio plazo para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el transporte marítimo. Estas medidas incluyen la reducción gradual de la intensidad de GEI de los combustibles marinos y el desarrollo de mecanismos de fijación de precios de estas emisiones. También se está debatiendo la creación de un registro de la intensidad de GEI de la OMI y un fondo o mecanismo para facilitar la implementación de estas medidas.

Combatiendo las operaciones ilegales

El encuentro también ha abordado el estudio que se está realizando en la Unión Europea sobre acciones para prevenir operaciones ilegales de la denominada “flota oscura”. Estas embarcaciones no transmiten sus ubicaciones utilizando el sistema de identificación automática y, por lo tanto, están “oscuras” en los sistemas de vigilancia pública. Se espera que este estudio se presente en los próximos meses en el comité jurídico de la OMI.

La importancia de la OMI

La Organización Marítima Internacional es un organismo de la ONU encargado de la seguridad y la protección del transporte marítimo internacional y de la prevención de la contaminación por los buques. Su papel es fundamental para lograr los ODS relacionados con el transporte marítimo y el medio ambiente.

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

• Objetivo 13: Acción por el clima
• Objetivo 14: Vida submarina
• Objetivo 17: Alianzas para lograr los objetivos

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

• Meta 13.1: Fortalecer la resiliencia y la capacidad de adaptación a los riesgos relacionados con el clima y los desastres naturales.
• Meta 14.1: Para 2025, prevenir y reducir significativamente la contaminación marina de todo tipo, en particular la originada por actividades humanas, incluidos los desechos marinos y la contaminación por nutrientes.
• Meta 17.16: Mejorar la colaboración mundial para el desarrollo sostenible y las asociaciones mundiales para el desarrollo sostenible, complementadas por alianzas multilaterales que movilicen y compartan conocimientos, experiencia, tecnología y recursos financieros, para apoyar la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible en todos los países, en particular los países en desarrollo.

3. Indicadores de los ODS mencionados en el artículo:

• Indicador 13.1.1: Número total de muertes, desapariciones, personas heridas y personas afectadas por desastres relacionados con el clima y los desastres naturales, por 100.000 habitantes.
• Indicador 14.1.1: Índice de calidad del agua de mar, porcentaje de aguas costeras y de alta mar que cumplen con los estándares internacionales y nacionales de calidad.
• Indicador 17.16.1: Monto total de la asistencia oficial para el desarrollo (AOD) destinada a los países en desarrollo que cumple con los criterios de los arreglos de donación, en particular los que conciernen a la transparencia y la rendición de cuentas.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

Fuente: diariodetransporte.com