Confirma Calexico fondos para Centro de Transporte
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Informe sobre el Centro de Transporte Intermodal de Calexico
Introducción
La ciudad de Calexico ha sido seleccionada como receptora de una subvención de un millón de dólares de la Asociación de Gobiernos del Sur de California (SCAG) del Programa REAP 2.0 de la Comisión de Transporte del Condado de Imperial (CTC). Estos fondos se destinarán al desarrollo del Centro de Transporte Intermodal de Calexico.
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)
- ODS 9: Industria, Innovación e Infraestructura
- ODS 11: Ciudades y Comunidades Sostenibles
- ODS 13: Acción por el Clima
Desarrollo del proyecto
El proyecto consiste en la construcción de un nuevo centro de transporte intermodal en el centro de Calexico. El objetivo principal es mejorar la movilidad y la seguridad de los pasajeros, aumentar el uso del transporte público, reducir las emisiones de los vehículos y mejorar el distrito comercial del centro.
Financiamiento
Esta subvención complementará los 12.8 millones de dólares que la ciudad recibió del programa de Reconstrucción de la Infraestructura, Sostenibilidad y Equidad Estadounidenses (RAISE) del Departamento de Transporte de Estados Unidos. Con el apoyo del programa REAP 2.0 CTC de SCAG, la ciudad de Calexico podrá avanzar en el desarrollo de este proyecto transformador.
Componentes del proyecto
La subvención se utilizará para financiar componentes críticos del Centro de Transporte Intermodal de Calexico, incluyendo mejoras a la infraestructura, la implantación de sistemas de última tecnología y la mejora de los elementos de accesibilidad y seguridad.
Apoyo a los Objetivos de Desarrollo Sostenible
Este proyecto respalda las Metas Estratégicas de SCAG al producir soluciones innovadoras que mejoren la calidad de vida de los habitantes del sur de California y promuevan los intereses políticos y las prioridades de planificación de la región. Además, se brindarán servicios de valor agregado para mejorar la planificación y las operaciones de las agencias miembros.
Declaraciones de los funcionarios
El alcalde de Calexico, Raúl Ureña, afirmó que esta inversión histórica en Equidad en el Transporte en la Región Fronteriza del Desierto de California marcará una diferencia sistémica en la vida de todas las personas que viajan diariamente a través del Puerto de entrada internacional de la Garita Oeste de Calexico.
El Concejal de Brawley y representante del Valle Imperial en el Concejo Regional de SCAG, Gil Rebollar, destacó el papel vital que juega la entrada binacional del sur en la fuerza laboral, el sector educativo y la economía local. Agradeció la asignación de fondos y se comprometió a trabajar en la construcción de un Valle Imperial más conectado.
El Congresista Raúl Ruiz expresó su orgullo por haber trabajado con la Ciudad de Calexico para asegurar los fondos necesarios para construir el Centro de Transporte Intermodal. Agradeció a la Ley de Infraestructura de Biden y a la Agenda de Inversión en América por hacer posible este proyecto.
Beneficios del proyecto
El Centro de Transporte Intermodal de Calexico contará con boleterías, estacionamientos públicos y de autobuses, sombra con baños y bancas, portabicicletas, lugares para recoger taxis y automóviles, y una sección reservada para autobuses y remolques de trabajadores agrícolas. El uso del transporte público y los vehículos de cero emisiones ayudarán a reducir la contaminación del aire en la región.
Conclusiones
La subvención de un millón de dólares de la SCAG para el Centro de Transporte Intermodal de Calexico es un paso importante hacia el desarrollo sostenible de la ciudad. Este proyecto contribuirá a alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible relacionados con la industria, la innovación, la infraestructura, las ciudades sostenibles y la acción por el clima.
1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:
- Objetivo 3: Salud y bienestar
- Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
- Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles
- Objetivo 13: Acción por el clima
- Objetivo 17: Alianzas para lograr los objetivos
2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:
- Meta 3.6: Reducir las muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire y el agua.
- Meta 9.1: Desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad, incluidas infraestructuras regionales y transfronterizas, para apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano, centrándose en el acceso equitativo y asequible para todos.
- Meta 11.2: Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos, mejorando la seguridad vial mediante la expansión de los transportes públicos, con especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad.
- Meta 13.1: Fortalecer la resiliencia y la capacidad de adaptación a los riesgos relacionados con el clima y los desastres naturales en todos los países.
- Meta 17.6: Mejorar la cooperación regional y transfronteriza para el desarrollo sostenible.
3. Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:
- Indicador 3.6.2: Tasa de mortalidad atribuible a la contaminación del aire interior y exterior, por sexo.
- Indicador 9.1.1: Proporción de la población que vive a menos de 2 kilómetros de una carretera pavimentada o una vía férrea.
- Indicador 11.2.1: Proporción de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público seguro y asequible, dentro de un kilómetro de su hogar.
- Indicador 13.1.1: Número total de muertes, desapariciones, heridas o enfermedades atribuidas a desastres naturales por millón de personas.
- Indicador 17.6.1: Valor monetario total de los flujos financieros movilizados para apoyar el desarrollo sostenible, por país receptor y donante.
4. Tabla de ODS, metas e indicadores:
| ODS | Metas | Indicadores |
|---|---|---|
| Objetivo 3: Salud y bienestar | Meta 3.6: Reducir las muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire y el agua. | Indicador 3.6.2: Tasa de mortalidad atribuible a la contaminación del aire interior y exterior, por sexo. |
| Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura | Meta 9.1: Desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad, incluidas infraestructuras regionales y transfronterizas, para apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano, centrándose en el acceso equitativo y asequible para todos. | Indicador 9.1.1: Proporción de la población que vive a menos de 2 kilómetros de una carretera pavimentada o una vía férrea. |
| Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles | Meta 11.2: Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos, mejorando la seguridad vial mediante la expansión de los transportes públicos, con especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad. | Indicador 11.2.1: Proporción de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público seguro y asequible, dentro de un kilómetro de su hogar. |
| Objetivo 13: Acción por el clima | Meta 13.1: Fortalecer la resiliencia y la capacidad de adaptación a los riesgos relacionados con el clima y los desastres naturales en todos los países. | Indicador 13.1.1: Número total de muertes, desapariciones, heridas o enfermedades atribuidas a desastres naturales por millón de personas. |
| Objetivo 17: Alianzas para lograr los objetivos | Meta 17.6: Mejorar la cooperación regional y transfronteriza para el desarrollo sostenible. | Indicador 17.6.1: Valor monetario total de los flujos financieros movilizados para apoyar el desarrollo sostenible, por país receptor y donante. |
¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.
Fuente: ivpressonline.com
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