Los Ángeles implementará una trama urbana sin automóviles inspirada en las supermanzanas de Barcelona
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Los Ángeles implementará una trama urbana sin automóviles inspirada en las supermanzanas de Barcelona
Los Ángeles implementará una trama urbana sin automóviles inspirada en las supermanzanas de Barcelona
Resumen
Las autoridades de Los Ángeles han votado a favor de una propuesta para implementar el primer Park Block, un proyecto piloto que crea una cuadrícula de calles sin autos para abrir espacio público para peatones y ciclistas, según informa NBC Los Ángeles. El plan se inspira en el programa Superblock de Barcelona, que crea grupos de nueve manzanas en el distrito de Eixample y restringe el tráfico a las calles exteriores, liberando el resto de las calles solo para peatones y transporte local. Implementado en 2016, el plan ha llevado a una reducción en los niveles de contaminación del aire, ruido urbano y fatalidades de tráfico. Ahora se planea un programa similar en Los Ángeles, Estados Unidos.
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)
- ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
- ODS 13: Acción por el clima
Contexto
La estrategia de Barcelona, llamada localmente “Superilla”, ha demostrado ser efectiva en la reducción de la contaminación del aire, el ruido urbano y los accidentes relacionados con el tráfico. Al limitar el tráfico, las calles restantes se liberan para otras funciones, lo que resulta en un cambio jerárquico en las unidades urbanas, con las nuevas manzanas unificadas fomentando la cohesión social y activando los espacios públicos adyacentes. La renaturalización de los nuevos espacios públicos aumenta la variedad de ventajas, con áreas verdes y superficies permeables que contribuyen a reducir los efectos de las islas de calor urbanas y ayudando a disminuir las temperaturas en las ciudades.
Implementación en Los Ángeles
En Los Ángeles, el programa está programado para implementarse en el Distrito 14 de León, que incluye vecindarios como el centro de la ciudad, Boyle Heights y Eagle Rock. El Departamento de Transporte local está encargado de encontrar la ubicación exacta de la primera zona, dándole prioridad a las comunidades desfavorecidas, como se menciona en el Informe oficial publicado por el Comité de Transporte.
Opiniones
“El Park Block Program reconoce que necesitamos usos diversos de nuestras calles y viviendas. Es un uso creativo de los recursos de nuestra ciudad que crea vecindarios más seguros, limpios y amigables.”
– Eli Lipmen, Director Ejecutivo de Move L.A.
Legislaciones similares en otras ciudades
A principios de este año, las autoridades de Los Ángeles aprobaron una política que establece que los nuevos edificios dentro de los límites de la ciudad deben estar diseñados para utilizar energía completamente eléctrica, convirtiéndose en la segunda ciudad más grande de Estados Unidos en exigir un cambio definitivo de los combustibles fósiles en nuevas construcciones. Otras regiones de todo el mundo también están adoptando legislaciones para mejorar la calidad de vida de sus residentes al mismo tiempo que buscan mitigar los efectos de la crisis climática. Francia ha aprobado una nueva ley que requiere que todos los estacionamientos grandes estén cubiertos por paneles solares. Otras medidas están diseñadas para abordar necesidades específicas, como el programa de refugios climáticos de Barcelona o la Iniciativa CoolRoofs en la ciudad de Nueva York.
1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados
- Objetivo 3: Salud y bienestar
- Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles
- Objetivo 13: Acción por el clima
2. Metas específicas de los ODS identificadas
- Meta 3.9: Reducir el número de muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire y la contaminación del agua y el suelo.
- Meta 11.2: Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos.
- Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluido el consumo de recursos naturales.
- Meta 13.1: Fortalecer la resiliencia y la capacidad de adaptación a los riesgos relacionados con el clima y los desastres naturales en todas las ciudades.
3. Indicadores de los ODS mencionados en el artículo
- Indicador 3.9.1: Tasa de mortalidad atribuible a la contaminación del aire.
- Indicador 11.2.1: Proporción de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público dentro de un radio determinado.
- Indicador 11.6.2: Huella ecológica y huella de carbono de las ciudades.
- Indicador 13.1.1: Número total de muertes, desapariciones, personas heridas y personas afectadas como resultado de desastres relacionados con el clima y eventos adversos extremos.
4. Tabla de ODS, metas e indicadores
ODS | Metas | Indicadores |
---|---|---|
Objetivo 3: Salud y bienestar | Meta 3.9: Reducir el número de muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire y la contaminación del agua y el suelo. | Indicador 3.9.1: Tasa de mortalidad atribuible a la contaminación del aire. |
Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles | Meta 11.2: Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos. Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluido el consumo de recursos naturales. |
Indicador 11.2.1: Proporción de la población que tiene acceso a sistemas de transporte público dentro de un radio determinado. Indicador 11.6.2: Huella ecológica y huella de carbono de las ciudades. |
Objetivo 13: Acción por el clima | Meta 13.1: Fortalecer la resiliencia y la capacidad de adaptación a los riesgos relacionados con el clima y los desastres naturales en todas las ciudades. | Indicador 13.1.1: Número total de muertes, desapariciones, personas heridas y personas afectadas como resultado de desastres relacionados con el clima y eventos adversos extremos. |
¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.
Fuente: archdaily.cl
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