TAPIR MARCA LA RUTA: LA IA QUE REDEFINE LA INFRAESTRUCTURA SOSTENIBLE EN COLOMBIA – cvc.gov.co

Informe sobre el Sistema Geoespacial TAPIR para la Planificación de Infraestructura Sostenible

En el marco del XXII Congreso Nacional de la Infraestructura, se presentó el sistema TAPIR, una plataforma geoespacial innovadora desarrollada en colaboración por la CVC, la Universidad de los Andes y Conservación Internacional Colombia. Este sistema utiliza inteligencia artificial (IA) para alinear el desarrollo de infraestructura vial con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), promoviendo trazados seguros, eficientes y ambientalmente responsables.

Alineación Estratégica con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)

El sistema TAPIR representa un avance significativo para abordar el desafío histórico entre el desarrollo de infraestructura y la conservación ambiental. Su diseño y funcionalidad contribuyen directamente a la consecución de varias metas de la Agenda 2030.

ODS 9: Industria, Innovación e Infraestructura

TAPIR moderniza la planificación vial en Colombia, un país que busca mejorar su competitividad en infraestructura. Al integrar IA y análisis de datos, la herramienta fomenta la construcción de infraestructuras resilientes y sostenibles, promoviendo una industrialización inclusiva y la innovación tecnológica en el sector de la construcción.

ODS 15: Vida de Ecosistemas Terrestres

El nombre del sistema, inspirado en la Danta o tapir de páramo, simboliza su objetivo principal: proteger la biodiversidad. TAPIR minimiza la fragmentación de hábitats y protege ecosistemas estratégicos, contribuyendo directamente a la meta de detener la pérdida de diversidad biológica y asegurar la conservación de los ecosistemas terrestres.

ODS 11 y 13: Ciudades y Comunidades Sostenibles y Acción por el Clima

La plataforma integra análisis de riesgos como la probabilidad de deslizamientos y amenazas por inundaciones. Al hacerlo, promueve la planificación de infraestructuras adaptadas al cambio climático y reduce la vulnerabilidad de las comunidades, aportando a la creación de asentamientos humanos más seguros, resilientes y sostenibles.

Metodología y Funcionamiento Técnico

TAPIR opera como una solución digital que integra ciencia, tecnología y conservación para facilitar la toma de decisiones en las fases tempranas de los proyectos viales.

Componentes Operativos del Sistema

• Motor de Rutas Inteligentes: Utiliza una combinación del método de Dijkstra y Algoritmos Genéticos para optimizar los trazados.
• Integración de Restricciones Ambientales: Incorpora capas de información oficial como el Sistema Nacional de Áreas Protegidas (SINAP), páramos y otros ecosistemas estratégicos.
• Aplicación Web: Ofrece una interfaz accesible con indicadores ambientales y sociales para el análisis de rutas.
• Enfoque Preventivo: Permite anticipar y mitigar impactos ambientales y sociales desde las etapas iniciales de planificación, en lugar de reaccionar a ellos.

Indicadores Biofísicos y Sociales Integrados

El sistema analiza más de 10 indicadores clave para evaluar la viabilidad de las rutas, entre los que se incluyen:

1. Probabilidad de deslizamientos.
2. Amenaza por inundaciones.
3. Fragmentación y calidad del hábitat.
4. Población y viviendas potencialmente afectadas.
5. Costos de transporte asociados.

Con base en esta información, la IA recomienda trazados de menor impacto y sugiere soluciones de infraestructura verde para mitigar riesgos identificados.

ODS 17: Alianzas para Lograr los Objetivos

El desarrollo de TAPIR es un ejemplo de colaboración interinstitucional exitosa, uniendo al sector público (CVC), la academia (Universidad de los Andes) y organizaciones no gubernamentales (Conservación Internacional) para alcanzar un objetivo común de desarrollo sostenible.

Recepción y Valoración del Sector

La herramienta fue recibida con gran interés por parte de consultores, firmas constructoras y gremios, quienes la valoraron como un aporte fundamental para la estructuración de proyectos sostenibles.

• Maryury Muñoz, Gerente de Minería y Medio Ambiente: “Es un aporte muy importante porque da información muy valiosa y permite estructurar proyectos de la manera más sostenible posible”.
• Enrique Posada, Vicepresidente de la CCI Seccional Norte: “Se convertiría en una seguridad desde el punto de vista ambiental para grandes proyectos, generando ahorros y claridad”.
• Juan Manuel Mario Maldonado, Gerente Concesionaria Ruta Bogotá Norte: “Una muy buena iniciativa que esperamos se siga complementando con más capas de información en todo el país”.

Marco Antonio Suárez Gutiérrez, director general de la CVC, concluyó: “Antes se decía: ¿Por dónde va el camino? Por donde diga la mula. En el siglo XXI será por donde diga el TAPIR”. Esta afirmación subraya el cambio de paradigma hacia una planificación basada en evidencia y sostenibilidad.

Análisis de los Objetivos de Desarrollo Sostenible en el Artículo

1. ¿Qué Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) se abordan o están conectados con los temas destacados en el artículo?

1. ODS 9: Industria, Innovación e Infraestructura.
   • El artículo se centra en el desarrollo de infraestructura vial en Colombia. La herramienta TAPIR es una innovación tecnológica (utilizando IA y datos geoespaciales) diseñada para crear “trazados más seguros, eficientes y ambientalmente responsables”, lo que contribuye directamente a la construcción de infraestructuras sostenibles y resilientes.
2. ODS 11: Ciudades y Comunidades Sostenibles.
   • TAPIR aborda la resiliencia ante desastres naturales al considerar indicadores como la “Probabilidad de deslizamientos” y la “Amenaza por inundaciones”. Esto ayuda a planificar infraestructuras que protejan a las comunidades y reduzcan el impacto de los desastres. Además, considera a la “Población y viviendas potencialmente afectadas”, promoviendo una planificación urbana y rural más segura.
3. ODS 13: Acción por el Clima.
   • Aunque no se menciona explícitamente la mitigación del cambio climático, el ODS 13 también se enfoca en fortalecer la resiliencia y la capacidad de adaptación a los riesgos relacionados con el clima y los desastres naturales. Al evaluar riesgos de inundaciones y deslizamientos, TAPIR contribuye a crear infraestructuras adaptadas y resilientes a los efectos del cambio climático.
4. ODS 15: Vida de Ecosistemas Terrestres.
   • Este es un objetivo central del proyecto. El nombre “TAPIR”, inspirado en un animal que “abre caminos sin destruir el bosque”, simboliza el propósito de la herramienta. TAPIR integra indicadores clave como “Fragmentación y calidad del hábitat” e incorpora capas de información sobre “SINAP, páramos y ecosistemas estratégicos” para minimizar el impacto en la biodiversidad y los ecosistemas terrestres.
5. ODS 17: Alianzas para lograr los Objetivos.
   • El desarrollo de TAPIR es un ejemplo claro de una alianza multiactor. El artículo destaca la colaboración entre una entidad gubernamental (la CVC), una institución académica (la Universidad de los Andes) y una organización no gubernamental (Conservación Internacional Colombia), demostrando cómo la cooperación entre diferentes sectores es fundamental para alcanzar el desarrollo sostenible.

2. ¿Qué metas específicas de los ODS se pueden identificar en función del contenido del artículo?

• Meta 9.1: Desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad para apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano. El propósito fundamental de TAPIR es guiar la planificación vial hacia trazados que cumplan con estas características.
• Meta 11.5: Reducir significativamente el número de muertes y de personas afectadas por los desastres, incluidos los relacionados con el agua, y disminuir las pérdidas económicas. La herramienta evalúa la “Probabilidad de deslizamientos” y la “Amenaza por inundaciones” para evitar construir en zonas de alto riesgo.
• Meta 13.1: Fortalecer la resiliencia y la capacidad de adaptación a los riesgos relacionados con el clima y los desastres naturales en todos los países. Al integrar la gestión del riesgo en las fases tempranas de la planificación de infraestructuras, TAPIR mejora la resiliencia de las futuras vías.
• Meta 15.5: Adoptar medidas urgentes y significativas para reducir la degradación de los hábitats naturales, detener la pérdida de la diversidad biológica y proteger las especies amenazadas. El análisis de la “Fragmentación y calidad del hábitat” es una función clave de TAPIR para cumplir con esta meta.
• Meta 15.9: Integrar los valores de los ecosistemas y la diversidad biológica en la planificación nacional y local. TAPIR es una herramienta práctica que materializa esta meta al incorporar “determinantes ambientales” en la planificación de la infraestructura vial.
• Meta 17.17: Fomentar y promover la constitución de alianzas eficaces en las esferas pública, público-privada y de la sociedad civil. La colaboración entre la CVC, la Universidad de los Andes y Conservación Internacional es un modelo de esta meta.

3. ¿Hay algún indicador de los ODS mencionado o implícito en el artículo que pueda usarse para medir el progreso hacia los objetivos identificados?

El artículo no menciona los códigos oficiales de los indicadores de los ODS, pero sí describe las variables que la herramienta TAPIR utiliza para su análisis, las cuales funcionan como indicadores de facto para medir el progreso hacia las metas identificadas:

• Indicadores para las metas 11.5 y 13.1: El artículo menciona explícitamente que TAPIR utiliza datos sobre “Probabilidad de deslizamientos” y “Amenaza por inundaciones”. Estos datos son fundamentales para medir y reducir la exposición y vulnerabilidad a desastres naturales. También se menciona la “Población y viviendas potencialmente afectadas”, que es un componente clave para medir el impacto humano de los desastres.
• Indicadores para la meta 15.5: La herramienta utiliza como indicador principal la “Fragmentación y calidad del hábitat”. Este es un indicador directo del estado de los ecosistemas y la biodiversidad, permitiendo medir cómo un proyecto de infraestructura podría afectar negativamente la vida silvestre y los hábitats naturales.
• Indicadores para la meta 9.1: Aunque de forma indirecta, el artículo menciona que “el 70% de los países del mundo tienen mejor infraestructura de vías que Colombia”, lo que sirve como un indicador de referencia sobre la calidad y cobertura de la infraestructura actual, cuyo mejoramiento es el objetivo final de herramientas como TAPIR.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores

Fuente: cvc.gov.co