Nuevo Estudio Afirma Que La Capacidad De Reciclaje De Baterías Superará El Suministro De Baterías De Vehículos Eléctricos Al Final De Su Vida útil En Una Proporción De 4 A 1

Informe sobre el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos

Introducción

En los últimos años, ha habido una gran cantidad de información errónea sobre qué sucede con las baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil, incluidas las visiones distópicas de propagandistas de los automóviles de combustibles fósiles que imaginan millones de baterías de VE acumulándose a nuestro alrededor. Sin embargo, una nueva investigación sugiere que las baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil podrían estar muy demandadas, ya que los paquetes usados contienen minerales críticos valiosos y se prevé que la capacidad de reciclaje superará con creces el suministro de baterías de vehículos eléctricos.

Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)

• ODS 7: Energía asequible y no contaminante
• ODS 9: Industria, innovación e infraestructura
• ODS 12: Producción y consumo responsables
• ODS 13: Acción por el clima

Análisis de la capacidad de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos

Según un nuevo informe de ABI Research, con base en los planes actuales, para 2030, las plantas de reciclaje de baterías de VE en Estados Unidos tendrán casi cuatro veces la capacidad de reciclaje de baterías en comparación con el stock disponible de baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil. Las empresas, alentadas por generosos incentivos gubernamentales, han estado invirtiendo fuertemente en plantas de baterías. Según la nueva investigación, las empresas planean construir suficiente capacidad de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos para 2030 para reciclar 1.3 millones de paquetes de baterías de VE por año, pero solo se espera que unos 341.000 por año estén disponibles en ese momento.

Recuperación de más del 95% de los minerales de baterías de VE

El año pasado, Redwood Materials, fundada por el cofundador de Tesla y ex director técnico J.B. Straubel, anunció que ahora logra una tasa de recuperación del 95% del litio, cobre, níquel y cobalto en baterías de VE al final de su vida útil. Llamado “minería no extractiva”, se cree que la extracción de materiales valiosos como el litio y el níquel de las baterías usadas será más rentable que la minería tradicional, lo que finalmente allanará el camino para una economía circular.

Las baterías duran mucho más, reduciendo la necesidad de reciclaje

Parte de la razón por la ahora se predice que la capacidad de reciclaje de baterías superará significativamente la oferta de baterías usadas podría ser porque las baterías están durando mucho más de lo que se creía anteriormente. El mayor fabricante de baterías del mundo, CATL, anunció recientemente una nueva batería de VE con una garantía de 1.5 millones de km, reescribiendo completamente la narrativa en torno a la longevidad de la batería. Una batería de 1.5 millones de km obtendría 6 veces la vida útil de un vehículo ICE convencional, lo que significa que la necesidad de capacidad de reciclaje es mucho menor de lo que se pensaba anteriormente.

Conclusiones

La minería tradicional de minerales críticos involucra procesos altamente complejos y energéticamente intensivos. La minería no extractiva de baterías de VE usadas, en comparación, es mucho más fácil con todos los minerales ya refinados. Con precios probablemente altos para las baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil y las empresas de reciclaje ansiosas por obtener un suministro limitado, la transición a los vehículos eléctricos continúa acercándonos a una verdadera economía circular.

Vía www.abiresearch.com

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

• Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante
• Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
• Objetivo 12: Producción y consumo responsables
• Objetivo 13: Acción por el clima

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

• Meta 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el mix energético global.
• Meta 9.4: Actualizar la infraestructura y reconvertir las industrias para que sean sostenibles.
• Meta 12.5: Reducir considerablemente la generación de desechos mediante actividades de prevención, reducción, reciclaje y reutilización.
• Meta 13.3: Mejorar la educación, la sensibilización y la capacidad humana e institucional respecto de la mitigación del cambio climático, la adaptación a él, la reducción de sus efectos y la alerta temprana.

3. Indicadores de los ODS mencionados en el artículo:

• Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía.
• Indicador 9.4.1: Valor agregado bruto y empleo generado por las industrias sostenibles.
• Indicador 12.5.1: Cantidad de desechos generados y gestionados, desglosados por tipo de desecho.
• Indicador 13.3.1: Número de países que han comunicado la adopción de medidas legislativas, estratégicas o políticas para la mitigación del cambio climático.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.

Fuente: ecoinventos.com

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