Cómo saber si un coche eléctrico admite carga ultrarrápida

El camino para que la movilidad eléctrica gane enteros es los sistemas de carga ultrarrápida, ya que los vehículos no necesitarán baterías de gran tamaño para acreditar autonomías acumuladas altas

Durante años la industria del automóvil ha centrado sus esfuerzos en lograr baterías de mayor capacidad con el fin de estirar la autonomía de los vehículos eléctricos, siendo este uno de los factores que limita la expansión de la electromovilidad hoy en día. Aunque todavía es uno de los grandes campos de batalla del sector, el hecho de desarrollar baterías cada vez más ligeras, pequeñas y de mayor capacidad energética, de un tiempo a esta parte los fabricantes han tomado otro camino a la hora de asegurar cifras de autonomía importantes para sus vehículos eléctricos.

En paralelo al desarrollo de baterías más capaces, los fabricantes de vehículos han decidido apostar por los sistemas de carga rápida y ultrarrápida. Si el sistema de baterías de un vehículo se puede recargar de manera parcial o total en unos pocos minutos, la realidad es que no hace falta que la capacidad energética de la batería sea tan grande, ya que en lo que se tarda en estirar las piernas o tomar un café en un área de servicio el vehículo logra una amplia autonomía acumulada. Dicho todo esto… ¿Qué es la carga ultrarrápida?

Tipos de carga de un coche eléctrico

En la actualidad, los vehículos eléctricos se dividen en cuatro grandes grupos según el flujo de energía que aceptan sus baterías a la hora de recargarse. En la base de la pirámide están los vehículos de carga lenta, cada vez menos frecuentes. Son vehículos de uso urbano como los ciclomotores, motos eléctricas y vehículos urbanitas de pequeño tamaño y aceptan flujos de carga de 2,3 a 7,4 kW, ya que están pensados para ser recargados en tomas eléctricas domésticas. Por encima de estos se sitúan los vehículos de carga intermedia que soportan flujos de carga de 20 a 30 kW.

Los vehículos de carga rápida son aquellos que admiten potencias en torno a los 40 y 50 kW en la carga de sus baterías. La mayor parte del parque actual de vehículos eléctricos se mueven en estas potencias de carga, aunque existen ya en el mercado vehículos que aceptan flujos de energía de carga superiores. Estos son los vehículos con carga ultrarrápida, coches que tienen una capacidad de carga por encima de los 50 kW, aunque en términos generales se considera que para tener un sistema de carga ultrarrápida el flujo energético debe triplicar esta cifra.

Qué es la carga ultrarrápida

De lo comentado anterior mente se puede extraer que la tecnología de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos es aquella en el que el sistema de baterías del vehículo y el punto de carga trabajan con un flujo de energía superior a los 150 kW. Es el tipo de carga de mayor velocidad que existe en la actualidad, pero no son muchos los vehículos que disponen de la misma. Además, hay que tener en cuenta que en la actualidad las estaciones de recarga con más de 150 kW son bastante limitadas, por lo que se necesita una expansión de la infraestructura.

En la actualidad ya hay coches que admiten velocidades de carga de 250, 270 y hasta 350 kW gracias a que la industria del automóvil está avanzando rápidamente no sólo en el desarrollo de los sistemas de recarga ultrarrápida, sino en los propios sistemas de energía y tecnologías accesorias para disipar el calor generador por las recargas a alta velocidad. Con todo, la oferta de puntos de recarga ultrarrápida sigue siendo limitada y es difícil, por ejemplo, mundodeportivo.com

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