¿Cuáles son los obstáculos recientes para la entrega de ayuda humanitaria a Gaza, donde el hambre hace estragos? – Natura Hoy

¿Cuáles son los obstáculos recientes para la entrega de ayuda humanitaria a Gaza, donde el hambre hace estragos?  Natura Hoy

¿Cuáles son los obstáculos recientes para la entrega de ayuda humanitaria a Gaza, donde el hambre hace estragos? – Natura Hoy

¿Cuáles son los obstáculos recientes para la entrega de ayuda humanitaria a Gaza, donde el hambre hace estragos? - Natura HoyInforme sobre la situación en Gaza

Informe sobre la situación en Gaza

Introducción

Una gran franja de tierra que cruza hacia Gaza fue cerrada después de un ataque con cohetes de Hamás y otro de un ataque israelí. Y sólo un flujo mínimo de ayuda llega a través del tercer cruce, que se abrió hace apenas unas semanas.

Los nuevos acontecimientos amenazan con empeorar el desastre humanitario en Gaza, más de siete meses después de que Israel lanzara una ofensiva en respuesta a un ataque de Hamas el 7 de octubre.

El jefe de la agencia alimentaria de las Naciones Unidas dijo que el norte de Gaza ya enfrentaba una “hambruna incipiente”, y los expertos informaron que casi todos los 2,3 millones de palestinos del territorio enfrentan hambre severa. La ofensiva de Israel ha causado una destrucción generalizada y ha hecho casi imposible la producción interna de alimentos, dejando a Gaza completamente dependiente de los grupos de ayuda para obtener alimentos, medicinas y productos básicos.

Situación en los cruces de Gaza

KEREM SHALOM

El cruce de Kerem Shalom, en la esquina sureste de Gaza, es el único cruce diseñado para manejar cargas grandes. Fue cerrado el domingo después de que un ataque con cohetes de Hamas matara a cuatro soldados israelíes.

POTESTADES

El ejército israelí, que está a cargo de los asuntos internos palestinos, dijo que el cruce fue reabierto el miércoles y publicó un video que muestra la entrada de camiones israelíes.

Sin embargo, la Agencia de Obras Públicas y Socorro de las Naciones Unidas para los Refugiados de Palestina en el Cercano Oriente (UNRWA), que se encuentra en Gaza, dice que en realidad no ha entrado ayuda a Gaza a través de Kerem Shalom por razones de seguridad en el lado palestino.

La ayuda extranjera suele llegar en camiones israelíes, se descarga en una zona central y luego los conductores palestinos la recogen y la llevan a los puntos de distribución.

Hamás ha seguido disparando cohetes y granadas de mortero contra las fuerzas israelíes estacionadas cerca del cruce, incluido el ataque del miércoles desde que reabrió, e Israel ha llevado a cabo periódicamente ataques aéreos en la ciudad de Rafah y sus alrededores.

Rafah

Una brigada de tanques israelí ocupó el martes el lado palestino del cruce de Rafah con Egipto y se vio obligada a cerrarlo. Israel dijo que la incursión limitada era parte de sus esfuerzos por eliminar las capacidades militares y de gobierno de Hamás.

Rafah es el principal punto de entrada de combustible para vehículos y generadores, que son vitales para los esfuerzos humanitarios. Las Naciones Unidas dicen que ya tienen escasez de combustible, que no es suficiente para continuar sus operaciones en Gaza durante más de unos pocos días.

Rafah es también el único cruce que la gente puede utilizar para entrar o salir de Gaza. Las autoridades palestinas dicen que decenas de pacientes que debían viajar para recibir tratamiento están varados.

No está claro cuánto tiempo planea Israel mantener el control del cruce ni cuándo podría reabrirlo.

EREZ

Israel permitió recientemente que el Programa Mundial de Alimentos de las Naciones Unidas pasara por el cruce de Erez en el norte de Gaza, que sufrió una destrucción generalizada en los primeros meses de la guerra y quedó en gran medida aislado por las fuerzas israelíes.

La agencia alimentaria de las Naciones Unidas dice que hay hambruna en el norte de Gaza, enfermedades infecciosas proliferan y casi el 90 por ciento de los niños están enfermos. Unos 300.000 palestinos permanecen en el norte de Gaza después de que en octubre se ordenara la evacuación de toda la zona.

El paso de Erez, que en el pasado estaba restringido al tráfico de peatones, se ha convertido en un paso de mercancías.

COGAT dijo que 60 camiones de ayuda entraron al norte el martes.

AIRE Y MAR

Jordania, Estados Unidos y otros países comenzaron a enviar ayuda aérea a Gaza a principios de este año, pero las organizaciones de ayuda lo describen como un esfuerzo costoso y desesperado que no puede satisfacer las crecientes necesidades.

Estados Unidos también ha completado la construcción de un puerto flotante y una carretera de acceso para la entrega de ayuda por mar, pero aún no los ha instalado en la Franja de Gaza debido a las inclemencias del tiempo. Pese a ello, el jueves un barco lleno de ayuda estadounidense salió de Chipre y llegó a un nuevo puerto.

Las autoridades informan que al principio esperan alrededor de 90 camiones de ayuda por día, y que ese número pronto aumentará a 150.

La agencia de las Naciones Unidas para los refugiados palestinos dice que un promedio de más de 250 camiones entraban a Gaza a través de Rafah y Kerem Shalom antes del ataque y del ataque con cohetes.

Antes de la guerra, unos 500 camiones entraron a Gaza a través de los dos cruces del sur.

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados

  • Objetivo 2: Hambre Cero
  • Objetivo 3: Salud y Bienestar
  • Objetivo 9: Industria, Innovación e Infraestructura
  • Objetivo 11: Ciudades y Comunidades Sostenibles
  • Objetivo 17: Alianzas para lograr los objetivos

2. Metas específicas de los ODS identificadas

  • Meta 2.1: Para 2030, poner fin al hambre y asegurar el acceso de todas las personas, en particular los pobres y las personas en situaciones vulnerables, incluidos los lactantes, a una alimentación segura, nutritiva y suficiente durante todo el año.
  • Meta 3.8: Lograr la cobertura sanitaria universal, incluida la protección contra los riesgos financieros, el acceso a servicios de salud esenciales de calidad y el acceso a medicamentos y vacunas seguros, eficaces, asequibles y de calidad para todos.
  • Meta 9.1: Desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad, incluidas infraestructuras regionales y transfronterizas, para apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano, centrándose en el acceso equitativo y asequible para todos.
  • Meta 11.1: Para 2030, asegurar el acceso de todas las personas a viviendas y servicios básicos adecuados, seguros y asequibles y mejorar los barrios marginales.
  • Meta 17.6: Mejorar la cooperación regional e internacional para facilitar el acceso a la ciencia, la tecnología y la innovación y aumentar el intercambio de conocimientos en condiciones mutuamente convenidas, incluso mediante una cooperación internacional mejorada en materia de ciencia y tecnología.

3. Indicadores de los ODS mencionados en el artículo

  • Indicador 2.1.1: Prevalencia de la subalimentación (porcentaje de la población)
  • Indicador 3.8.1: Cobertura sanitaria universal
  • Indicador 9.1.1: Proporción de la población que vive dentro de los límites de una distancia determinada de una infraestructura básica
  • Indicador 11.1.1: Proporción de la población que vive en barrios marginales
  • Indicador 17.6.1: Número total de acuerdos de transferencia de tecnología concluidos por país receptor en condiciones mutuamente acordadas que incluyan al menos un país en desarrollo como parte

4. Tabla ODS, metas e indicadores

ODS Metas Indicadores
Objetivo 2: Hambre Cero Meta 2.1: Para 2030, poner fin al hambre y asegurar el acceso de todas las personas, en particular los pobres y las personas en situaciones vulnerables, incluidos los lactantes, a una alimentación segura, nutritiva y suficiente durante todo el año. Indicador 2.1.1: Prevalencia de la subalimentación (porcentaje de la población)
Objetivo 3: Salud y Bienestar Meta 3.8: Lograr la cobertura sanitaria universal, incluida la protección contra los riesgos financieros, el acceso a servicios de salud esenciales de calidad y el acceso a medicamentos y vacunas seguros, eficaces, asequibles y de calidad para todos. Indicador 3.8.1: Cobertura sanitaria universal
Objetivo 9: Industria, Innovación e Infraestructura Meta 9.1: Desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad, incluidas infraestructuras regionales y transfronterizas, para apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano, centrándose en el acceso equitativo y asequible para todos. Indicador 9.1.1: Proporción de la población que vive dentro de los límites de una distancia determinada de una infraestructura básica
Objetivo 11: Ciudades y Comunidades Sostenibles Meta 11.1: Para 2030, asegurar el acceso de todas las personas a viviendas y servicios básicos adecuados, seguros y asequibles y mejorar los barrios marginales. Indicador 11.1.1: Proporción de la población que vive en barrios marginales
Objetivo 17: Alianzas para lograr los objetivos Meta 17.6: Mejorar la cooperación regional e internacional para facilitar el acceso a la ciencia, la tecnología y la innovación y aumentar el intercambio de conocimientos en condiciones mutuamente convenidas, incluso mediante una cooperación internacional mejorada en materia de ciencia y tecnología. Indicador 17.6.1: Número total de acuerdos de transferencia de tecnología concluidos por país receptor en condiciones mutuamente acordadas que incluyan al menos un país en desarrollo como parte

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Fuente: naturahoy.com

 

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