Firma rusa anuncia acciones contra Canadá por la confiscación de un avión de carga | RCI
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Internacional
Conflictos armados
La empresa Volga-Dnepr Airlines notificó el 14 de agosto su intención de iniciar acciones legales contra el gobierno canadiense por la incautación por parte de Ottawa de un avión de carga Antonov-124 que se encuentra detenido en el aeropuerto Pearson de Toronto desde que Rusia invadió Ucrania hace 18 meses.
Un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Canadá dijo que el gobierno federal recibió una carta de la empresa Volga-Dnepr Airlines el pasado lunes notificando formalmente a Canadá sobre las acciones que llevará a cabo ante los tribunales.
“El gobierno de Canadá está evaluando la carta. Continuaremos defendiendo los intereses de los canadienses”, escribió el vocero del gobierno canadiense en un breve correo electrónico, confirmando un informe que apareció en el sitio Air Cargo News que citaba un informe ruso de la agencia de noticias Interfax.
La carta de Volga-Dnepr hacía referencia al artículo 9 de un acuerdo de inversión bilateral firmado en 1989 entre la Federación Rusa, que en ese entonces era todavía la Unión Soviética, y Canadá.
En ese entonces el primer ministro de Canadá, Brian Mulroney, y el presidente soviético, Mikhail Gorbachev, estaban dando los primeros pasos hacia una nueva relación económica que permitiría el comercio y protegería los derechos de las corporaciones que llevaban a cabo operaciones en el extranjero.
El tratado firmado entre Mulroney y Gorbachev incluía el establecimiento de un mecanismo de resolución de disputas, llamado Solución de diferencias entre inversores y Estados, ISDS por sus siglas en inglés, que permiten a una corporación rusa que se siente injustamente perjudicada por las acciones del gobierno canadiense demandar por daños y perjuicios.
No se sabe qué tipo de compensación podría buscar Volga-Dnepr de Ottawa en torno a la retención de la gigantesca nave aérea rusa en Canadá.
“Si la disputa no se resuelve dentro de los seis meses posteriores a la recepción por parte de Canadá de la notificación, Volga-Dnepr Airlines iniciará formalmente un procedimiento de arbitraje”, dijo la compañía en un comunicado de prensa. “Volga-Dnepr permanece abierta a negociaciones con representantes canadienses para resolver el problema y recibir la devolución del avión”.
Rusia acusa de robo a Canadá
Durante una visita a Kiev en junio de este año, el primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, dijo a los periodistas que el gobierno canadiense usaría los poderes otorgados por el Parlamento en la legislación presupuestaria de 2022 para confiscar el avión, con la intención de entregárselo al gobierno ucraniano para su uso.
Debido a que el avión ruso ha estado estacionado en el aeropuerto de Toronto durante tanto tiempo, se calcula que necesitará un servicio de mantenimiento significativo para que vuelva a estar en condiciones de volar.
El fabricante de aviones de carga pesada Antonov Airlines tiene su sede en Kiev y, en teoría, podría volver a ser puesto en servicio para su nuevo propietario una vez que se complete el proceso de incautación y transferencia de activos de Canadá.
La incautación del avión ruso por parte de Canadá no ha sido ni rápida ni sencilla.
El gobierno federal debe iniciar un procedimiento ante una Corte Federal y ofrecer el debido proceso a los propietarios de cualquier activo que desee incautar. Este proceso aún no fue iniciado, razón por la cual quienes pasan por el aeropuerto de Toronto han visto ese enorme avión estacionado desde hace meses.
El avión de carga Antonov-124 había sido contratado por el gobierno canadiense para transportar desde China un cargamento de material de detección rápida del Covid-19 a fines del invierno de 2022.
Mientras la aeronave rusa se encontraba en Toronto descargando ese material traído desde China, el 27 de febrero Ottawa emitió un anuncio oficial, prohibiendo a los aviones rusos el ingreso al espacio aéreo de Canadá.
La legislación que permite la incautación de activos que son propiedad de personas y entidades rusas sancionadas por Ottawa fue aprobada cuatro meses después de la invasión rusa de Ucrania.
Posteriormente, Canadá agregó Volga-Dnepr a su lista de entidades sancionadas, allanando el camino para una eventual incautación. El primer ministro ucraniano, Denys Shmyhal, discutió la transferencia de la propiedad del avión durante sus reuniones en Canadá en abril pasado.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia calificó la incautación del avión de carga como un “robo cínico y desvergonzado” y advirtió al gobierno canadiense en una reprimenda diplomática oficial a principios de este verano que las relaciones entre los dos países estaban “al borde de romperse”.
En las disputas bilaterales de inversión es habitual que una de las partes deba notificar a la otra. A eso generalmente le
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados con el artículo:
- Objetivo 16: Paz, justicia e instituciones sólidas
- Objetivo 17: Alianzas para lograr los objetivos
Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:
- Meta 16.3: Promover el estado de derecho en todos los niveles y garantizar el acceso a la justicia para todos
- Meta 17.16: Mejorar la efectividad de las alianzas globales para el desarrollo sostenible
Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:
- Indicador 16.3.1: Proporción de la población que tiene confianza en los sistemas judiciales nacionales
- Indicador 17.16.1: Valor total de los flujos financieros netos recibidos por los países en desarrollo en apoyo a la implementación del Objetivo de Desarrollo Sostenible 17.11
Tabla de ODS, metas e indicadores:
| ODS | Metas | Indicadores |
|---|---|---|
| Objetivo 16: Paz, justicia e instituciones sólidas | Meta 16.3: Promover el estado de derecho en todos los niveles y garantizar el acceso a la justicia para todos | Indicador 16.3.1: Proporción de la población que tiene confianza en los sistemas judiciales nacionales |
| Objetivo 17: Alianzas para lograr los objetivos | Meta 17.16: Mejorar la efectividad de las alianzas globales para el desarrollo sostenible | Indicador 17.16.1: Valor total de los flujos financieros netos recibidos por los países en desarrollo en apoyo a la implementación del Objetivo de Desarrollo Sostenible 17.11 |
El artículo se centra en la disputa legal entre la empresa Volga-Dnepr Airlines y el gobierno canadiense por la incautación de un avión de carga ruso. Esto está relacionado con el Objetivo 16 de Paz, justicia e instituciones sólidas, ya que implica un conflicto legal y la búsqueda de acceso a la justicia para resolver la disputa.
La meta específica del ODS 16 identificada es la Meta 16.3, que busca promover el estado de derecho y garantizar el acceso a la justicia para todos. En el artículo, se menciona que la empresa Volga-Dnepr Airlines está tomando acciones legales contra el gobierno canadiense y que existe un mecanismo de resolución de disputas establecido en un acuerdo bilateral entre Rusia y Canadá.
El indicador del ODS 16 mencionado implícitamente en el artículo es el Indicador 16.3.1, que se refiere a la proporción de la población que tiene confianza en los sistemas judiciales nacionales. Aunque no se proporciona información específica sobre la confianza de la población en los sistemas judiciales en este caso, la disputa legal entre la empresa y el gobierno canadiense implica la necesidad de confianza en el sistema judicial para resolver el conflicto de manera justa.
Además, el artículo también menciona el Objetivo 17 de Alianzas para lograr los objetivos, ya que se destaca la importancia de las alianzas globales para resolver la disputa y lograr una solución satisfactoria. La meta específica del ODS 17 identificada es la Meta 17.16, que busca mejorar la efectividad de las alianzas globales para el desarrollo sostenible. El indicador del ODS 17 mencionado en el artículo es el Indicador 17.16.1, que se refiere al valor total de los flujos financieros netos recibidos por los países en desarrollo en apoyo a la implementación de los Objetivos de Desarrollo Sostenible.
En resumen, el artículo aborda los Objetivos de Desarrollo Sostenible 16 y 17, con metas específicas relacionadas con el acceso a la justicia y las alianzas globales. Los indicadores mencionados o implícitos en el artículo son el Indicador 16.3.1 y el Indicador 17.16.1.
¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.
Fuente: ici.radio-canada.ca
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