Los vehículos eléctricos pueden resultar más “sucios” que los convencionales, según nuevos estudios

Informe: Comparación de las emisiones de vehículos eléctricos y de combustión interna

Introducción

El presente informe tiene como objetivo comparar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de los vehículos eléctricos de batería (BEV) con los vehículos con motor de combustión interna (ICE). Se analizarán diversos parámetros y datos para determinar el impacto ambiental de cada tipo de vehículo.

Emisiones de vehículos

Las emisiones de los vehículos se dividen en dos categorías principales: contaminantes atmosféricos, que afectan la salud humana, y gases de efecto invernadero, como el dióxido de carbono y el metano.

Comparación de emisiones

El estudio realizado por el Manhattan Institute revela que el potencial de emisión de gases de efecto invernadero de los vehículos eléctricos de batería es significativamente mayor que el de los vehículos con motor de combustión interna. Esto se debe principalmente a las mayores emisiones durante la fase de fabricación (extracción+producción) de los vehículos eléctricos. Incluso los vehículos eléctricos más contaminantes pueden tener más del doble de emisiones que los motores de combustión interna más limpios.

Estudio adicional

De acuerdo con un estudio realizado por la Universidad de Michigan, las emisiones promedio durante la operación de sedanes eléctricos representan aproximadamente el 35% de las emisiones de un vehículo de combustión interna. Los SUV eléctricos emiten alrededor del 37% de los contaminantes de un modelo de gasolina, mientras que las camionetas eléctricas generan cerca del 34% de las emisiones de un vehículo con motor de combustión interna. Es importante destacar que los vehículos totalmente eléctricos, los híbridos enchufables y los híbridos eléctricos emiten menos gases de escape que los vehículos con motor de combustión interna, y no emiten gases de escape cuando funcionan únicamente con electricidad. Sin embargo, es necesario considerar la forma en que se genera la electricidad, ya que la producción de electricidad puede liberar contaminantes.

Desafío de la generación de electricidad

Según Greg Keoleian, director del Centro de Sistemas Sostenibles de la Universidad de Michigan, 78 de los 3.143 condados de Estados Unidos emiten más gases contaminantes debido a los sedanes eléctricos que a los vehículos con motor de combustión interna. Esto se debe a que estos condados generan la mayor parte de su electricidad a partir de la quema de carbón. Sin embargo, los científicos han encontrado una solución a este problema mediante una nueva tecnología de extracción directa de litio, necesario para la fabricación de las baterías de vehículos eléctricos.

Nueva tecnología de extracción directa

Los analistas afirman que este nuevo método podría revolucionar el sector y aumentar significativamente el suministro de litio a partir de proyectos de salmuera. El Servicio Geológico de Estados Unidos estima que la explotación de salmueras saladas en diferentes regiones permitirá descubrir el 70% de las reservas mundiales de litio. Gracias a esta tecnología, se podría suministrar litio para baterías de vehículos eléctricos en cuestión de horas o días, mucho más rápido que los métodos tradicionales que requieren meses de filtración y consumo de agua.

Impacto en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)

La implementación de esta nueva tecnología de extracción directa de litio contribuiría al logro de varios Objetivos de Desarrollo Sostenible, como el ODS 7 (Energía asequible y no contaminante) y el ODS 13 (Acción por el clima). Al aumentar la disponibilidad de litio para baterías de vehículos eléctricos, se promovería el uso de energía limpia y se reducirían las emisiones de gases de efecto invernadero.

Conclusiones

En conclusión, el informe destaca que los vehículos eléctricos de batería tienen un mayor potencial de emisión de gases de efecto invernadero en comparación con los vehículos con motor de combustión interna, principalmente debido a las emisiones durante la fase de fabricación. Sin embargo, se espera que la implementación de una nueva tecnología de extracción directa de litio cambie esta situación, aumentando significativamente el suministro de litio y promoviendo un transporte más sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados con el artículo:

• Objetivo 3: Garantizar una vida sana y promover el bienestar para todos en todas las edades.
• Objetivo 7: Garantizar el acceso a una energía asequible, segura, sostenible y moderna para todos.
• Objetivo 9: Construir infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación.
• Objetivo 11: Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles.
• Objetivo 12: Garantizar modalidades de consumo y producción sostenibles.
• Objetivo 13: Adoptar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos.

Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

• Meta 3.9: Reducir el número de muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire y la contaminación del agua y el suelo.
• Meta 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el conjunto de fuentes de energía.
• Meta 9.4: Actualizar la infraestructura y reconvertirla para que sea sostenible, utilizando tecnologías limpias y resistentes.
• Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per cápita de las ciudades, incluso prestando especial atención a la calidad del aire y la gestión de los desechos municipales y otros.
• Meta 12.2: Lograr la gestión sostenible y el uso eficiente de los recursos naturales.
• Meta 13.2: Integrar medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.

Indicadores de los ODS mencionados en el artículo:

• Indicador 3.9.1: Tasa de mortalidad atribuible a la contaminación del aire interior y exterior, por sexo.
• Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo final de energía.
• Indicador 9.4.1: CO2 emitido por unidad de valor agregado de la industria manufacturera y de construcción.
• Indicador 11.6.2: Proporción de desechos municipales sólidos recogidos y gestionados de forma segura.
• Indicador 12.2.1: Huella ecológica y huella material por cápita, y por nivel de desarrollo.
• Indicador 13.2.1: Integración de medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.

Tabla de ODS, metas e indicadores:

¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.

Fuente: sputniknews.lat

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