Si te parece caro cambiar la batería de un coche eléctrico, espera a ver lo que cuesta en un Ferrari… – Xataka

Enero 14, 2026 - 15:00
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Si te parece caro cambiar la batería de un coche eléctrico, espera a ver lo que cuesta en un Ferrari… – Xataka

 

Informe sobre el coste y mantenimiento de baterías en coches eléctricos e híbridos: Caso Ferrari LaFerrari

Introducción

En la adquisición de un vehículo, aspectos como el consumo y el mantenimiento son fundamentales para la mayoría de los compradores. En el caso de los coches eléctricos, aunque el mantenimiento suele ser menor, el cambio de batería representa un coste significativo. Los precios para reemplazar baterías varían entre 4.000 y más de 30.000 euros, dependiendo de la marca y modelo. Asimismo, las baterías de coches híbridos también implican costes elevados.

El Ferrari LaFerrari y su batería

El Ferrari LaFerrari, primer hiperdeportivo híbrido de la marca, destaca por sus prestaciones excepcionales: acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y supera los 350 km/h gracias a sus 963 CV. Sin embargo, como todos los vehículos híbridos, enfrenta el reto del coste elevado de sus baterías.

Con solo 499 unidades fabricadas y un precio inicial de 1,3 millones de euros, cuyo valor en el mercado de segunda mano ronda los cuatro millones, la batería del LaFerrari tiene un coste que supera los 200.000 euros.

Soluciones para el reemplazo de la batería en el Ferrari LaFerrari

Situación del propietario en Croacia

Un propietario de un Ferrari LaFerrari de 2014 en Croacia, tras recorrer apenas 1.440 kilómetros, detectó un fallo en la batería de tracción. El diagnóstico inicial indicaba que la batería híbrida estaba fuera de servicio.

Ferrari propuso la sustitución completa del pack de baterías, con un coste desde 213.000 euros sin incluir la mano de obra.

Alternativa ofrecida por EV Clinic

El propietario decidió buscar opciones más económicas y acudió a EV Clinic, un taller especializado en baterías de vehículos eléctricos e híbridos. Tras un análisis exhaustivo de las 120 celdas y 60 kilos de peso del pack, se identificaron dos problemas:

  • Celdas defectuosas.
  • Defecto en el ensamblaje de fabricación.

La batería no requería un reemplazo completo, sino una reparación localizada. Aunque no se reveló el coste exacto, esta solución permitió al propietario recuperar su vehículo sin incurrir en el elevado coste del pack completo.

Recomendaciones y garantías

  1. Solicitar presupuestos en diferentes talleres es aconsejable para cualquier vehículo, desde modelos económicos hasta superdeportivos.
  2. Ejemplo ilustrativo: un propietario de un Bugatti Veyron evitó un coste de 11.000 euros para cambiar un botón eléctrico al acudir a un taller local donde el arreglo costó menos de dos euros.
  3. Ferrari lanzó en 2024 una garantía adicional que cubre la sustitución de baterías de tracción en sus coches híbridos en los años 8 y 16 de vida, contribuyendo a la sostenibilidad y preservación del valor del vehículo.

Relación con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)

  • ODS 9: Industria, innovación e infraestructura – La innovación en reparación y mantenimiento de baterías, como la realizada por EV Clinic, promueve una industria automotriz más sostenible y eficiente.
  • ODS 12: Producción y consumo responsables – La reparación localizada de baterías en lugar de su sustitución completa reduce residuos electrónicos y el consumo de recursos, fomentando prácticas responsables.
  • ODS 13: Acción por el clima – La extensión de la vida útil de las baterías y la promoción de vehículos híbridos y eléctricos contribuyen a la reducción de emisiones contaminantes.
  • ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles – Facilitar el mantenimiento accesible de vehículos eléctricos e híbridos apoya la movilidad sostenible en áreas urbanas.

Conclusión

El caso del Ferrari LaFerrari ilustra los desafíos y soluciones en el mantenimiento de baterías de vehículos híbridos y eléctricos, destacando la importancia de buscar alternativas sostenibles y económicas. La adopción de garantías ampliadas y la innovación en reparaciones contribuyen a los Objetivos de Desarrollo Sostenible, promoviendo una industria automotriz más responsable y respetuosa con el medio ambiente.

1. ¿Qué Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) se abordan o están conectados con los temas destacados en el artículo?

  1. ODS 7: Energía asequible y no contaminante
    • El artículo discute coches eléctricos e híbridos, tecnologías que buscan reducir la dependencia de combustibles fósiles y promover energías más limpias.
  2. ODS 9: Industria, innovación e infraestructura
    • Se menciona la innovación en vehículos híbridos y eléctricos, así como la reparación y mantenimiento especializado de baterías, mostrando avances tecnológicos y desarrollo industrial.
  3. ODS 12: Producción y consumo responsables
    • El artículo destaca la importancia de reparar baterías en lugar de reemplazarlas completamente, promoviendo un consumo más responsable y la reducción de residuos electrónicos.
  4. ODS 13: Acción por el clima
    • El uso de coches eléctricos e híbridos contribuye a la mitigación del cambio climático al reducir emisiones contaminantes.

2. ¿Qué metas específicas de los ODS se pueden identificar en función del contenido del artículo?

  1. Meta 7.2: Incrementar considerablemente la proporción de energía renovable en el conjunto de fuentes energéticas.
    • El impulso a vehículos eléctricos e híbridos está alineado con esta meta al fomentar tecnologías que utilizan energía más limpia.
  2. Meta 9.5: Mejorar la investigación científica, la capacidad tecnológica y la innovación.
    • La reparación especializada de baterías y la innovación en vehículos híbridos reflejan avances tecnológicos y capacidad de innovación.
  3. Meta 12.5: Reducir considerablemente la generación de desechos mediante actividades de prevención, reducción, reciclado y reutilización.
    • La reparación de baterías en lugar de su sustitución completa contribuye a esta meta al evitar residuos innecesarios.
  4. Meta 13.1: Fortalecer la resiliencia y la capacidad de adaptación frente a los riesgos relacionados con el clima.
    • La adopción de tecnologías menos contaminantes ayuda a mitigar el cambio climático, contribuyendo a esta meta.

3. ¿Hay algún indicador de los ODS mencionado o implícito en el artículo que pueda usarse para medir el progreso hacia los objetivos identificados?

  1. Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo total de energía.
    • El aumento en la adopción de coches eléctricos e híbridos puede reflejar un mayor uso de energías limpias.
  2. Indicador 9.5.1: Gastos en investigación y desarrollo como proporción del PIB.
    • La innovación en baterías y vehículos híbridos puede medirse a través de inversiones en I+D relacionadas con tecnologías limpias.
  3. Indicador 12.5.1: Cantidad de desechos generados y gestionados adecuadamente.
    • La reparación de baterías en lugar de su reemplazo completo contribuye a la reducción de residuos electrónicos.
  4. Indicador 13.1.1: Número de muertes, personas afectadas y daños económicos directos atribuibles a desastres relacionados con el clima.
    • Aunque no se menciona directamente, la adopción de vehículos menos contaminantes contribuye a mitigar riesgos climáticos.

4. Tabla: ODS, metas e indicadores

ODS Metas Indicadores
ODS 7: Energía asequible y no contaminante Meta 7.2: Incrementar la proporción de energía renovable en el conjunto de fuentes energéticas. Indicador 7.2.1: Proporción de energía renovable en el consumo total de energía.
ODS 9: Industria, innovación e infraestructura Meta 9.5: Mejorar la investigación científica, la capacidad tecnológica y la innovación. Indicador 9.5.1: Gastos en investigación y desarrollo como proporción del PIB.
ODS 12: Producción y consumo responsables Meta 12.5: Reducir considerablemente la generación de desechos mediante prevención, reducción, reciclado y reutilización. Indicador 12.5.1: Cantidad de desechos generados y gestionados adecuadamente.
ODS 13: Acción por el clima Meta 13.1: Fortalecer la resiliencia y capacidad de adaptación frente a riesgos climáticos. Indicador 13.1.1: Número de muertes, personas afectadas y daños económicos directos atribuibles a desastres climáticos.

Fuente: xataka.com

 

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