¿Por qué pierde potencia el motor del coche con el calor?

Informe: Impacto del calor extremo en los motores de los coches y en los coches eléctricos

Introducción

En este informe, se analizará el impacto del calor extremo en los motores de los coches y en los coches eléctricos. Se destacará la importancia de abordar este problema en el contexto de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) para garantizar un desarrollo sostenible en el sector del transporte.

Impacto del calor extremo en los motores de combustión

Según el club automovilístico RACE, las altas temperaturas y el calor extremo de más de 40°C experimentado en algunas ciudades españolas durante el verano pueden tener un impacto negativo en los motores de combustión de los coches.

Para que un motor funcione correctamente, es necesario una mezcla adecuada de gasolina y aire que produzca una explosión para mover los pistones dentro de los cilindros. Sin embargo, el rendimiento del motor se ve afectado cuando la temperatura externa supera los 25°C o 30°C, ya que el aire que ingresa al motor contiene menos oxígeno a medida que aumenta la temperatura.

Esta falta de oxígeno afecta la mezcla dentro del cilindro, lo que resulta en una pérdida de potencia del motor y un aumento en el consumo de gasolina. Como consecuencia, la autonomía del vehículo disminuye, lo que implica un mayor gasto para el usuario.

Impacto del calor extremo en los coches eléctricos

Si bien el calor extremo no afecta tanto el funcionamiento del motor de un coche eléctrico, sí tiene un impacto en el rendimiento de las baterías. Las baterías de los coches eléctricos tienen un punto óptimo de funcionamiento entre los 14°C y los 25°C. Cuando la temperatura supera estos límites, las reacciones electroquímicas dentro de la batería se aceleran, lo que reduce su vida útil y afecta la autonomía del vehículo.

Para evitar que el calor extremo afecte aún más a las baterías, estas incluyen un sistema de refrigeración líquida con electroventiladores que se activan cuando es necesario enfriar los acumuladores. Además, el motor de un coche eléctrico también cuenta con sistemas de refrigeración para disipar el calor generado durante su funcionamiento.

Impacto en otros componentes del vehículo

Además de los motores y las baterías, las altas temperaturas también afectan a otros componentes del vehículo. Los frenos y los neumáticos pueden sufrir un mayor desgaste debido al calor extremo. Es importante tener en cuenta estos efectos en el mantenimiento y cuidado de los vehículos.

Recomendaciones y conclusiones

Conducir con calor extremo puede suponer un riesgo para la seguridad vial, ya que puede provocar deshidratación en el conductor, lo que afecta sus reflejos y reacciones. Es fundamental tomar medidas para mitigar estos efectos, como mantener el aire acondicionado entre 21°C y 23°C, beber agua constantemente y hacer pausas cada dos horas en trayectos largos.

En conclusión, el calor extremo tiene un impacto significativo en los motores de los coches y en los coches eléctricos. Para lograr un desarrollo sostenible en el sector del transporte, es necesario abordar este problema y tomar medidas para garantizar un rendimiento óptimo de los vehículos en condiciones climáticas extremas.

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

• ODS 3: Salud y bienestar
• ODS 7: Energía asequible y no contaminante
• ODS 9: Industria, innovación e infraestructura
• ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
• ODS 13: Acción por el clima
• ODS 15: Vida de ecosistemas terrestres

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

• ODS 3.9: Reducir el número de muertes y enfermedades causadas por la contaminación del aire y la contaminación del agua y el suelo.
• ODS 7.2: Aumentar la eficiencia energética y promover el uso de fuentes de energía renovables.
• ODS 9.4: Actualizar la infraestructura y reacondicionar las industrias para que sean sostenibles, utilizando tecnologías limpias y eficientes.
• ODS 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluido el deterioro de la calidad del aire.
• ODS 13.3: Mejorar la educación, la sensibilización y la capacidad humana e institucional en mitigación del cambio climático.
• ODS 15.1: Asegurar la conservación, restauración y uso sostenible de los ecosistemas terrestres y los servicios que brindan.

3. Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:

• Indicador 3.9.1: Tasa de mortalidad atribuible a la contaminación del aire interior y exterior.
• Indicador 7.2.1: Proporción de la población con acceso a electricidad, desglosada por área urbana y rural.
• Indicador 9.4.1: Valor agregado bruto en relación con el empleo y el consumo de energía.
• Indicador 11.6.2: Proporción de la población urbana que está expuesta a niveles de contaminación del aire que superan los límites de calidad del aire nacional.
• Indicador 13.3.1: Número de países que han integrado medidas de mitigación del cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.
• Indicador 15.1.1: Superficie forestal como proporción de la superficie terrestre total.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

¡Atención! Este espléndido artículo nace de la fuente del conocimiento, moldeado por una maravillosa tecnología patentada de inteligencia artificial que profundizó en un vasto océano de datos, iluminando el camino hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Recuerda que todos los derechos están reservados por SDG Investors LLC, lo que nos permite defender el progreso juntos.

Fuente: 65ymas.com

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