El desarrollo económico debe ir de la mano con la protección del medio ambiente marino. – Vietnam.vn

Informe del Taller sobre Políticas de Protección Ambiental para el Desarrollo Sostenible

1. Contexto y Objetivos del Evento

El 30 de noviembre, la Delegación de Supervisión de la Asamblea Nacional, en colaboración con el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente y el Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong, organizó un taller estratégico titulado “Implementación de políticas y leyes sobre protección ambiental en el desarrollo sostenible de la economía marina y la economía circular”. El evento, presidido por el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Le Minh Hoan, congregó a líderes ministeriales, autoridades locales costeras y representantes del sector privado e institutos de investigación con el fin de alinear las estrategias de desarrollo nacional con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).

Análisis Estratégico y Marco Regulatorio

2. Evaluación de la Situación Actual y los Desafíos Legales

Los participantes se enfocaron en diagnosticar el estado actual de la economía marina y circular, identificando los “cuellos de botella” legales que obstaculizan la transición desde un modelo económico lineal. Este análisis es fundamental para fortalecer las instituciones y marcos normativos, en línea con el ODS 16 (Paz, Justicia e Instituciones Sólidas), y para cumplir con el compromiso Net Zero 2050, un pilar del ODS 13 (Acción por el Clima).

La Sra. Nguyen Thanh Hai, Presidenta de la Comisión de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente, subrayó la necesidad de perfeccionar las políticas legales para impulsar un crecimiento verde que proteja los ecosistemas marinos. Se destacó que la Resolución 36 establece metas ambiciosas para 2030, buscando que los sectores marinos aporten un 10% al PIB nacional, contribuyendo directamente al ODS 8 (Trabajo Decente y Crecimiento Económico).

3. Desafíos Ambientales y su Vínculo con los ODS

El desarrollo de la economía marina enfrenta múltiples desafíos que impactan directamente la consecución de varios Objetivos de Desarrollo Sostenible. Se identificaron las siguientes presiones críticas:

• Contaminación por plásticos en los océanos: Amenaza directa a la biodiversidad marina, contraviniendo el ODS 14 (Vida Submarina) y el ODS 12 (Producción y Consumo Responsables).
• Residuos del turismo y la acuicultura: Generan una presión insostenible sobre los ecosistemas costeros, afectando el ODS 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles) y el ODS 14.
• Presión ambiental de zonas industriales: Requiere una transición hacia infraestructuras resilientes y sostenibles, como lo promueve el ODS 9 (Industria, Innovación e Infraestructura).
• Degradación de ecosistemas costeros: Reduce la capacidad de los océanos para mitigar el cambio climático, afectando el ODS 13 y el ODS 15 (Vida de Ecosistemas Terrestres).
• Impactos del cambio climático: Acentúan la vulnerabilidad de las comunidades y economías costeras.

La Sra. Hai afirmó que “si el mar se deteriora, el crecimiento no puede ser sostenible”, enfatizando que la salud de los océanos es un prerrequisito para un desarrollo económico duradero.

Caso de Estudio: Estrategia de Desarrollo Sostenible de Hai Phong

4. Compromiso de Hai Phong con un Crecimiento Alineado a los ODS

Hai Phong se posiciona como un modelo de desarrollo sostenible, aspirando a convertirse en un “puerto verde, civilizado y moderno”. La ciudad ha demostrado que el crecimiento económico puede ir de la mano con la protección ambiental, un principio clave de la Agenda 2030. Sus logros incluyen:

• Gestión de aguas y residuos: Un 32,2% de las aguas residuales urbanas son tratadas y más del 90% de los residuos sólidos son recolectados, avances significativos hacia el ODS 6 (Agua Limpia y Saneamiento) y el ODS 11.
• Control de la contaminación industrial: El 100% de las fuentes de residuos cuentan con sistemas de monitoreo automático, promoviendo la producción responsable en línea con el ODS 12.
• Crecimiento económico sostenido: La ciudad mantiene un crecimiento del PIB de dos dígitos, demostrando la viabilidad de un modelo que no sacrifica el medio ambiente por el desarrollo económico (ODS 8).

5. Orientaciones Estratégicas para una Economía Marina Circular

El Vicepresidente del Comité Popular de Hai Phong presentó cuatro orientaciones estratégicas para consolidar un modelo de desarrollo sostenible:

1. Perfeccionamiento Institucional: Fortalecer la gestión del espacio marino y los recursos costeros, en consonancia con el ODS 16.
2. Desarrollo de una Economía Circular: Implementar modelos de puertos verdes, logística sostenible, turismo libre de plásticos y energías renovables como la eólica marina, contribuyendo al ODS 7 (Energía Asequible y no Contaminante), ODS 9, ODS 12 y ODS 14.
3. Promoción de la Transformación Digital: Utilizar tecnologías como la teledetección y el análisis de datos para una gestión marina eficiente, alineado con el ODS 9.
4. Ampliación de la Cooperación Internacional: Atraer inversión y conocimiento técnico para proyectos de infraestructura sostenible y conservación marina, un claro ejemplo del ODS 17 (Alianzas para lograr los Objetivos).

La ciudad de Hai Phong reafirmó su determinación de no negociar el medio ambiente por el crecimiento económico, solicitando el apoyo continuo de las instituciones nacionales para proteger el entorno marino como un activo estratégico para el futuro.

Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) Abordados

El artículo aborda varios Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) a través de su enfoque en la economía marina, la protección del medio ambiente y la economía circular en Vietnam. Los ODS más relevantes son:

• ODS 14: Vida submarina

  Este es el ODS central del artículo. El taller se centra explícitamente en la “protección ambiental en el desarrollo sostenible de la economía marina”. Se discuten desafíos directos como la “contaminación plástica de los océanos”, los “desechos del turismo y la acuicultura”, la “degradación de los ecosistemas costeros” y la necesidad de pasar de la “explotación al cuidado de los recursos marinos”.

• ODS 12: Producción y consumo responsables

  El concepto de “economía circular” es un tema principal, destacando la necesidad de “promover el cambio de una economía lineal a una economía circular”. Esto implica una gestión sostenible de los recursos y la reducción de residuos, como se menciona en las propuestas de “turismo libre de residuos plásticos” y “promover el reciclaje de residuos”.

• ODS 8: Trabajo decente y crecimiento económico

  El artículo vincula la protección ambiental con el crecimiento económico. Se establecen objetivos económicos claros, como que “los sectores económicos puramente marinos contribuyan con alrededor del 10% del PIB” y que “el ingreso medio per cápita sea al menos 1,2 veces superior al promedio nacional”. El desarrollo de un “turismo marino” sostenible y la modernización de la industria también se alinean con este objetivo.

• ODS 13: Acción por el clima

  Se menciona directamente el “compromiso Net Zero 2050” de Vietnam y la necesidad de abordar los “impactos cada vez más graves del cambio climático”. Las soluciones propuestas, como el desarrollo de “energía renovable (incluida la energía eólica marina)”, son medidas de mitigación del cambio climático.

• ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles

  El caso de la ciudad de Hai Phong es un ejemplo práctico. La ciudad aspira a ser un modelo de “puerto verde, civilizado y moderno” y ha sido reconocida como “ciudad ambientalmente sostenible”. Se mencionan esfuerzos específicos en la gestión de residuos urbanos y el tratamiento de aguas residuales, así como la preocupación por el impacto de la “infraestructura urbana en el drenaje” a raíz de inundaciones.

• ODS 9: Industria, innovación e infraestructura

  El artículo destaca la importancia de desarrollar infraestructura sostenible. Se mencionan los “modelos de puertos marítimos verdes”, la “logística verde” y la finalización de las “terminales 1 a 6 del Puerto Internacional de Lach Huyen”. Además, se promueve la innovación a través de la “transformación digital en la gestión marina”, incluyendo la “aplicación de teledetección” y “equipos no tripulados”.

• ODS 17: Alianzas para lograr los objetivos

  El propio taller es una manifestación de este ODS, al reunir a la “Delegación de Supervisión de la Asamblea Nacional”, ministerios, gobiernos locales, “corporaciones e institutos de investigación”. Además, el artículo menciona explícitamente la intención de “ampliar la cooperación internacional con los Países Bajos, Japón y Francia” y “atraer capital de AOD para infraestructura portuaria”.

Metas Específicas de los ODS Identificadas

Basado en el contenido del artículo, se pueden identificar las siguientes metas específicas de los ODS:

1. Meta 14.1:

   Para 2025, prevenir y reducir significativamente la contaminación marina de todo tipo. El artículo aborda directamente esta meta al identificar los desafíos de la “contaminación plástica de los océanos; los desechos del turismo y la acuicultura; la presión ambiental de las zonas industriales costeras”.

2. Meta 14.2:

   Gestionar y proteger sosteniblemente los ecosistemas marinos y costeros. El texto subraya la necesidad de abordar la “degradación de los ecosistemas costeros” y la importancia de la “conservación ecológica”.

3. Meta 12.5:

   Para 2030, reducir considerablemente la generación de desechos mediante actividades de prevención, reducción, reciclado y reutilización. Esto se refleja en el impulso hacia una “economía circular”, el desarrollo de “turismo libre de residuos plásticos” y la promoción del “reciclaje de residuos”.

4. Meta 8.2:

   Lograr niveles más elevados de productividad económica mediante la diversificación, la modernización tecnológica y la innovación. El artículo lo menciona a través de la promoción de la “agricultura marina de alta tecnología” y la “transformación digital en la gestión marina”.

5. Meta 11.6:

   Para 2030, reducir el impacto ambiental negativo per cápita de las ciudades, incluso prestando especial atención a la gestión de los desechos. Hai Phong reporta avances concretos en esta área: “el 95% de los residuos sólidos urbanos y el 90% de los residuos sólidos rurales son recogidos”.

6. Meta 6.3:

   Para 2030, mejorar la calidad del agua reduciendo la contaminación y aumentando el tratamiento de las aguas residuales. El artículo proporciona un dato específico para Hai Phong: “el 32,2% de las aguas residuales urbanas son tratadas según normas”.

7. Meta 9.4:

   Para 2030, modernizar la infraestructura y reconvertir las industrias para que sean sostenibles. Esto está en el corazón de las discusiones sobre “modelos de puertos marítimos verdes”, “logística verde” y el cambio hacia una “economía circular”.

Indicadores de los ODS Mencionados o Implícitos

El artículo menciona varios datos y objetivos que pueden ser utilizados como indicadores para medir el progreso hacia las metas de los ODS:

• Indicador relacionado con el ODS 8 (Crecimiento económico):

  El artículo establece metas económicas cuantificables que sirven como indicadores de progreso. Por ejemplo, el objetivo de que “los sectores económicos puramente marinos contribuyan con alrededor del 10% del PIB” y que “el ingreso medio per cápita sea al menos 1,2 veces superior al promedio nacional”. Estos datos miden el crecimiento económico en el contexto del desarrollo sostenible.

• Indicador 6.3.1 (Proporción de aguas residuales tratadas de forma segura):

  El artículo proporciona una cifra específica para la ciudad de Hai Phong: “el 32,2% de las aguas residuales urbanas son tratadas según normas”. Este es un indicador directo para medir el progreso en el saneamiento y la calidad del agua.

• Indicador 11.6.1 (Proporción de desechos sólidos urbanos recogidos y gestionados adecuadamente):

  Se mencionan datos cuantitativos sobre la gestión de residuos en Hai Phong: “el 95% de los residuos sólidos urbanos y el 90% de los residuos sólidos rurales son recogidos”. Este dato sirve como un indicador claro del progreso de la ciudad hacia la sostenibilidad.

• Indicador 14.1.1 (Índice de eutrofización costera y densidad de desechos plásticos flotantes):

  Aunque no se proporcionan cifras, la mención explícita de la “contaminación plástica de los océanos” como un desafío clave implica la relevancia de este indicador para medir los esfuerzos de protección del medio marino.

• Indicador 7.2.1 (Proporción de la energía renovable en el consumo final total de energía):

  La propuesta de desarrollar “energía renovable (incluida la energía eólica marina)” como parte de la economía marina circular implica la necesidad de medir el aumento de la proporción de energías limpias, que es lo que este indicador rastrea.

ODS, metas e indicadores

Fuente: vietnam.vn