Metro de Madrid mejora la calidad del aire en sus estaciones con tecnología de monitoreo de inBiot – casadomo.com

Informe sobre la Mejora de la Calidad del Aire en la Red de Metro de Madrid y su Alineación con los Objetivos de Desarrollo Sostenible

Metro de Madrid ha iniciado un proyecto estratégico para la monitorización y mejora de la calidad del aire en sus instalaciones. Esta iniciativa responde a un compromiso con la salud pública y la sostenibilidad urbana, alineándose directamente con varios Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030.

Contribución a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)

El proyecto impacta significativamente en los siguientes ODS:

• ODS 3: Salud y Bienestar: Al monitorizar y gestionar activamente los contaminantes del aire, se protege la salud de millones de pasajeros y empleados, reduciendo la exposición a partículas nocivas y mejorando el bienestar general.
• ODS 9: Industria, Innovación e Infraestructura: Se implementa tecnología de vanguardia (NB-IoT) para modernizar una infraestructura de transporte crítica, haciéndola más resiliente, segura y tecnológicamente avanzada.
• ODS 11: Ciudades y Comunidades Sostenibles: La iniciativa contribuye directamente a crear un sistema de transporte público más seguro, saludable y sostenible, un pilar fundamental para el desarrollo de ciudades inteligentes y habitables.
• ODS 17: Alianzas para lograr los objetivos: El proyecto es un ejemplo de colaboración exitosa entre el sector público (Metro de Madrid) y empresas privadas especializadas (Aire Limpio e inBiot) para alcanzar metas de sostenibilidad.

Metodología y Desarrollo del Proyecto

La ejecución del proyecto fue liderada por la empresa Aire Limpio, con el soporte tecnológico de inBiot. La implementación se centró en la recolección de datos precisos y en tiempo real para una gestión proactiva de la calidad del aire.

Implementación Tecnológica

1. Instalación de Sensores: Se desplegaron 14 unidades de monitorización MICA WELL NB-IoT en estaciones estratégicas de la red.
2. Parámetros Medidos: Los dispositivos registran de forma continua los niveles de contaminantes clave para la salud, incluyendo:
   • Dióxido de carbono (CO2)
   • Partículas en suspensión (PM2.5)
   • Dióxido de nitrógeno (NO2)
   • Ozono (O3)
   • Formaldehído
3. Plataforma de Datos: La información recolectada se centraliza y procesa en la plataforma My inBiot, permitiendo un análisis detallado y la generación de alertas.

Superación de Desafíos Técnicos para una Infraestructura Sostenible (ODS 9)

Uno de los principales retos fue garantizar la transmisión de datos en un entorno subterráneo con cobertura de red limitada. La solución fue la tecnología NB-IoT, que asegura un flujo de datos constante y fiable sin necesidad de infraestructura de Wi-Fi o Ethernet, superando las barreras de conectividad en andenes, pasillos y vestíbulos.

Resultados y Contribuciones a la Sostenibilidad

La implementación del sistema ha generado resultados tangibles que refuerzan el compromiso de Metro de Madrid con la sostenibilidad y el bienestar de los ciudadanos.

Impacto Directo en la Salud y Operaciones

• Monitorización Continua 24/7: El sistema permite la detección de picos de contaminantes, especialmente durante las horas de mayor afluencia, facilitando una respuesta operativa inmediata.
• Toma de Decisiones Basada en Datos: Los equipos de mantenimiento acceden a paneles centralizados y alertas, lo que permite optimizar los sistemas de ventilación en función de las necesidades reales. Esto no solo mejora la calidad del aire (ODS 3 y 11), sino que también promueve un uso más eficiente de la energía.
• Mejora del Confort y la Seguridad: La gestión activa de la calidad del aire ha mejorado la percepción de confort y seguridad, creando un entorno más saludable y agradable para pasajeros y personal.

Viabilidad y Escalabilidad a Largo Plazo

El sistema está diseñado para ser escalable, permitiendo su expansión futura a otras estaciones de la red. Los dispositivos tienen una vida útil superior a 10 años y requieren un mantenimiento mínimo, lo que garantiza la viabilidad y sostenibilidad del proyecto a largo plazo, consolidando la infraestructura para una ciudad más saludable (ODS 11).

1. ¿Qué Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) se abordan o están conectados con los temas destacados en el artículo?

El artículo aborda varios Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) a través del proyecto de mejora de la calidad del aire en el Metro de Madrid. Los ODS identificados son:

• ODS 3: Salud y Bienestar

  Este objetivo es central, ya que la iniciativa busca “mejorar la calidad del aire en sus estaciones” para responder a la “creciente preocupación por la salud pública”. Al monitorizar y gestionar contaminantes como partículas en suspensión (PM2.5), NO2 y formaldehído, el proyecto tiene un impacto directo en la salud de millones de pasajeros y trabajadores del metro, reduciendo su exposición a sustancias nocivas y contribuyendo a un entorno más seguro y saludable.

• ODS 9: Industria, Innovación e Infraestructura

  El proyecto es un claro ejemplo de la modernización de la infraestructura existente (el metro) mediante la innovación tecnológica. Se menciona la instalación de “dispositivos MICA WELL NB-IoT” y el uso de la plataforma “My inBiot” para la recolección de datos en tiempo real. Esta implementación de tecnología avanzada en una infraestructura de transporte público para hacerla más sostenible, resiliente y eficiente se alinea directamente con el fomento de la innovación y la mejora de la infraestructura.

• ODS 11: Ciudades y Comunidades Sostenibles

  El artículo se centra en una iniciativa dentro de un sistema de transporte público urbano, un componente clave de una ciudad sostenible. Al mejorar la calidad del aire, el proyecto contribuye a reducir el impacto ambiental adverso de la ciudad y a hacer del transporte público una opción más segura y atractiva. La escalabilidad del sistema, que “permitirá su expansión a otras estaciones del metro en el futuro”, refuerza el compromiso con la sostenibilidad a largo plazo de la infraestructura urbana.

2. ¿Qué metas específicas de los ODS se pueden identificar en función del contenido del artículo?

Basado en el contenido del artículo, se pueden identificar las siguientes metas específicas de los ODS:

• Meta 3.9: Reducir las enfermedades y muertes por productos químicos peligrosos y contaminación

  Esta meta busca “reducir sustancialmente el número de muertes y enfermedades producidas por productos químicos peligrosos y la contaminación del aire, el agua y el suelo”. El proyecto del Metro de Madrid contribuye directamente a esta meta al monitorizar contaminantes del aire como “CO2, partículas en suspensión (PM2.5), NO2, ozono y formaldehído”. La monitorización es el primer paso para gestionar y reducir la exposición de la población a estos contaminantes, disminuyendo así el riesgo de enfermedades respiratorias y otros problemas de salud asociados.

• Meta 9.4: Modernizar la infraestructura para que sea sostenible

  Esta meta se enfoca en “modernizar la infraestructura y reconvertir las industrias para que sean sostenibles”. El artículo describe cómo Metro de Madrid está implementando una “tecnología de monitoreo avanzada” para mejorar su servicio. El uso de dispositivos con conectividad NB-IoT, que son autónomos y de bajo mantenimiento con una “vida útil de más de 10 años”, representa una modernización sostenible de la infraestructura del metro, haciéndola más eficiente y consciente del medio ambiente.

• Meta 11.6: Reducir el impacto ambiental de las ciudades

  Esta meta tiene como objetivo “reducir el impacto ambiental negativo per cápita de las ciudades, prestando especial atención a la calidad del aire”. El proyecto se alinea perfectamente con esta meta, ya que su propósito principal es “mejorar la calidad del aire en sus estaciones”. Al monitorizar y gestionar activamente los niveles de contaminantes en uno de los espacios públicos más concurridos de Madrid, se está prestando la atención requerida a la calidad del aire urbano, contribuyendo a crear un entorno urbano más saludable y sostenible.

3. ¿Hay algún indicador de los ODS mencionado o implícito en el artículo que pueda usarse para medir el progreso hacia los objetivos identificados?

Sí, el artículo menciona e implica varios indicadores que pueden ser utilizados para medir el progreso hacia los ODS identificados:

• Indicador 11.6.2: Nivel medio anual de partículas finas (por ejemplo, PM2.5) en las ciudades (ponderado por población)

  Este es el indicador más explícito mencionado en el texto. El artículo afirma que el sistema monitoriza “partículas en suspensión (PM2.5)”. La recolección de datos sobre los niveles de PM2.5 en las estaciones del metro es una medición directa de la calidad del aire y sirve como un indicador clave para evaluar el progreso hacia la reducción de la contaminación del aire en entornos urbanos. Aunque el indicador oficial de la ONU se refiere a un promedio anual para la ciudad, la monitorización en puntos de alta densidad como el metro es fundamental para este cálculo y para la gestión de la calidad del aire a nivel local.

• Indicadores implícitos de calidad del aire

  Además de las PM2.5, el artículo menciona la monitorización de otros contaminantes: “CO2, NO2, ozono y formaldehído”. La medición de las concentraciones de estos gases y compuestos sirve como un conjunto de indicadores específicos para evaluar la calidad del aire interior y el éxito de las medidas de mitigación, como el ajuste de los “sistemas de ventilación del metro”. Estos datos permiten medir directamente el progreso hacia la Meta 3.9.

• Indicador implícito de adopción de tecnología sostenible

  El progreso hacia la Meta 9.4 puede medirse a través de la adopción y expansión de la tecnología. El artículo menciona la instalación de “14 unidades en las estaciones seleccionadas” y que el sistema está “diseñado para ser escalable”. Por lo tanto, el número de estaciones equipadas con este sistema de monitorización y la cobertura total dentro de la red de metro pueden servir como un indicador tangible del grado de modernización y sostenibilidad de la infraestructura.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores

Fuente: casadomo.com