La Asociación de Vecinos de La Florida denuncian la “saturación” del transporte público urbano de Oviedo – LNE

Informe sobre la Situación del Transporte Público en La Florida y su Impacto en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)

1. Introducción y Contexto de la Problemática

La Asociación de Vecinos de La Florida ha emitido una denuncia formal sobre el estado crítico de las líneas de autobús urbano que prestan servicio en el barrio. La situación actual representa un obstáculo significativo para el avance hacia una movilidad urbana que se alinee con los principios de sostenibilidad, inclusión y bienestar social promovidos por la Agenda 2030.

• Las líneas E y F presentan niveles de saturación insostenibles, particularmente en horas punta.
• Se reportan incidentes frecuentes en los que los usuarios no pueden acceder a los vehículos por falta de espacio.
• La problemática, que se ha agravado desde el año pasado, es de conocimiento del Ayuntamiento, según consta en informes municipales.

2. Análisis de Datos y Crecimiento de la Demanda

El análisis de datos oficiales entre 2019 y 2024 revela un crecimiento exponencial en el número de pasajeros, sin que se haya implementado una mejora proporcional en la frecuencia o capacidad del servicio. Esta inacción contraviene directamente la planificación necesaria para el desarrollo de infraestructuras resilientes (ODS 9).

1. Línea E: Registró un incremento de pasajeros cercano al 26%, superando los 2.080.000 usuarios en 2024.
2. Línea F: Experimentó un aumento aún más pronunciado del 47%, alcanzando más de 1.300.000 usuarios en el mismo periodo.

3. Impacto en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)

La deficiencia en el servicio de transporte público tiene implicaciones directas y negativas sobre varios Objetivos de Desarrollo Sostenible:

• ODS 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles): Se vulnera la meta 11.2, que busca proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos. La saturación actual disuade el uso del transporte público, fomentando la dependencia del vehículo privado y obstaculizando la creación de una ciudad inclusiva y sostenible.
• ODS 13 (Acción por el Clima): Al incentivar el uso del coche particular, se incrementan las emisiones de gases de efecto invernadero, lo que va en contra de las medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos. Un transporte público deficiente es una barrera para la descarbonización de la movilidad urbana.
• ODS 3 (Salud y Bienestar): El aumento del tráfico de vehículos privados contribuye a la contaminación del aire, afectando la salud respiratoria de la población (meta 3.9). Asimismo, la saturación en los autobuses puede generar condiciones de viaje estresantes e inseguras.
• ODS 10 (Reducción de las Desigualdades): Un servicio de transporte público inadecuado afecta de manera desproporcionada a los colectivos más vulnerables que dependen de él para su movilidad, limitando su acceso a oportunidades laborales, educativas y sociales, y perpetuando así las desigualdades.

4. Conclusiones y Recomendaciones

La Asociación de Vecinos de La Florida subraya que la saturación del transporte es el principal obstáculo para la movilidad sostenible en el barrio. Mientras el Ayuntamiento desarrolla un Plan de Movilidad Sostenible a largo plazo, el servicio actual continúa deteriorándose, lo que exige una intervención inmediata.

• Se considera urgente la implementación de medidas correctivas para aliviar la saturación de las líneas E y F.
• La solución no puede aplazarse, ya que la situación actual compromete el bienestar de los ciudadanos y el cumplimiento de los ODS a nivel local.
• Es imperativo que la planificación urbana integre de manera efectiva el fortalecimiento del transporte público como pilar fundamental para construir una comunidad sostenible, resiliente e inclusiva.

Análisis de los Objetivos de Desarrollo Sostenible en el Artículo

1. ¿Qué Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) se abordan o están conectados con los temas destacados en el artículo?

1. ODS 11: Ciudades y Comunidades Sostenibles
   • El artículo se centra en un problema de transporte público urbano, un componente esencial para el desarrollo de ciudades sostenibles. La denuncia de la Asociación de Vecinos de La Florida sobre la saturación de las líneas de autobús y cómo esto “empujando a los vecinos al uso del vehículo privado y empeorando la circulación general” aborda directamente el desafío de crear sistemas de movilidad urbana que sean eficientes, inclusivos y respetuosos con el medio ambiente. La mención de que el Ayuntamiento trabaja en un “Plan de Movilidad Sostenible” refuerza esta conexión con el ODS 11.

2. ¿Qué metas específicas de los ODS se pueden identificar en función del contenido del artículo?

1. Meta 11.2: Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos.
   • Esta meta es el núcleo del problema descrito. El artículo detalla cómo el servicio de autobús es inaccesible para algunos residentes en determinados horarios debido a la saturación (“hay gente que no puede subirse y queda ‘en tierra'”). La situación descrita como “insostenible” y el “deterioro grave” del servicio van en contra del objetivo de proporcionar un sistema de transporte público accesible y sostenible para la comunidad del barrio de La Florida. La demanda de una solución “inmediata” es un llamado a cumplir con esta meta.

3. ¿Hay algún indicador de los ODS mencionado o implícito en el artículo que pueda usarse para medir el progreso hacia los objetivos identificados?

1. Indicador 11.2.1: Proporción de la población que tiene acceso conveniente al transporte público.
   • Aunque el artículo no proporciona un porcentaje explícito que corresponda a este indicador, lo aborda de manera implícita. La descripción de la saturación y de pasajeros que no pueden abordar los autobuses es una evidencia cualitativa de que una parte de la población no tiene “acceso conveniente” al transporte público. Además, los datos cuantitativos presentados —”un aumento cercano al 26% en el número de pasajeros” en la línea E y un “crecimiento aún mayor, del 47%” en la línea F— son métricas que, al no ser correspondidas con una mejora del servicio, demuestran una disminución en la conveniencia y calidad del acceso para los usuarios, lo cual es precisamente lo que este indicador busca medir.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores

Fuente: lne.es