¿Guerra comercial a la vista por aranceles a los automóviles eléctricos importados de China?

La Unión Europea aumenta los aranceles a los automóviles eléctricos importados de China

La Unión Europea ha decidido aumentar los aranceles a los automóviles eléctricos importados de China, lo que ha llevado a la nación oriental a preparar un paquete de medidas en respuesta. Este aumento de aranceles afecta a uno de los mercados de vehículos eléctricos de mayor crecimiento en China y es una parte importante del crecimiento económico del país en los próximos años.

¿Por qué la UE decidió aumentar los aranceles?

La Comisión Europea ha anunciado que los nuevos aranceles, que oscilan entre el 17.4% y el 38.1%, se sumarán al arancel comunitario vigente del 10%. Esto significa que el arancel global más alto será cercano al 50%. Esta decisión se basa en los resultados de una investigación sobre las ayudas estatales de China a los fabricantes de vehículos eléctricos. La investigación tenía como objetivo determinar si los precios de los vehículos eléctricos chinos eran artificialmente bajos debido a las subvenciones y si perjudicaban a los fabricantes europeos. Según la Comisión Europea, China se beneficia de subvenciones desleales, lo que supone una amenaza económica.

Empresas que se ven afectadas por estos aranceles

La Comisión Europea ha aplicado aranceles diferentes a tres grandes fabricantes de automóviles eléctricos: BYD, Geely y SAIC. BYD, que compite directamente con Tesla por ser el mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos con batería, tendrá el arancel adicional más bajo, del 17.1%. Geely, propietaria de Volvo, se enfrentará a un arancel adicional del 20%, mientras que SAIC tendrá un arancel del 38.1%. Otros fabricantes chinos de automóviles eléctricos que cooperaron con la investigación de la UE tendrán un arancel adicional del 21%, mientras que aquellos que no lo hicieron estarán sujetos a un arancel adicional del 38.1%.

Aceleración de la apertura de fábricas fuera de China

Se espera que el aumento de los aranceles anime a los fabricantes chinos a acelerar la relocalización de su producción. Es probable que estas empresas abran más plantas en Europa, ya que los vehículos fabricados en el continente no se considerarán importados. Por ejemplo, BYD tiene previsto abrir una fábrica en Hungría el próximo año. Además, China podría aumentar los aranceles sobre las importaciones de vehículos de la Unión Europea al 25%, lo que afectaría a los fabricantes europeos que dependen en gran medida de China para sus ventas.

La respuesta de China

La reacción de China a los aranceles podría desencadenar una guerra comercial con Europa. Esto no solo sería devastador para una región que depende en gran medida de las cadenas de suministro dominadas por China, sino que también representaría un riesgo para los fabricantes de automóviles europeos que fabrican sus vehículos en China y luego los venden en Europa. China podría aumentar los aranceles sobre las importaciones de vehículos de la Unión Europea al 25% y también podría imponer aranceles más altos a otras exportaciones europeas como el vino y los artículos de lujo.

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

• Objetivo 8: Trabajo decente y crecimiento económico
• Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
• Objetivo 12: Producción y consumo responsables
• Objetivo 13: Acción por el clima

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

• Meta 8.1: Lograr un crecimiento económico sostenido, inclusivo y sostenible, el empleo pleno y productivo y el trabajo decente para todos.
• Meta 9.2: Promover la industrialización inclusiva y sostenible y, aumentar significativamente la participación de la industria en el empleo y el producto interno bruto, de acuerdo con las circunstancias nacionales, y duplicar esa participación en los países menos adelantados.
• Meta 12.2: Para 2030, lograr la gestión sostenible y el uso eficiente de los recursos naturales.
• Meta 13.2: Integrar medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.

3. Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:

• Indicador 8.1.1: Crecimiento económico sostenido, inclusivo y sostenible, el empleo pleno y productivo y el trabajo decente para todos.
• Indicador 9.2.1: Crecimiento de la productividad laboral.
• Indicador 12.2.1: Uso eficiente de los recursos naturales.
• Indicador 13.2.1: Integración de medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en las políticas nacionales.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

Fuente: thelogisticsworld.com