Los coches de hidrógeno son sólo el 0,018% a nivel mundial y sus ventas van en picado

Informe sobre las ventas de vehículos de hidrógeno en 2024

Resumen

En lo que llevamos de 2024, las ventas de vehículos de hidrógeno con pila de combustible (FCEV) han experimentado una caída interanual del 34,1%. En el primer semestre del año, se vendieron un total de 5.621 unidades en todo el mundo, lo que representa un descenso significativo en un mercado ya pequeño.

Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)

• ODS 7: Energía asequible y no contaminante
• ODS 9: Industria, innovación e infraestructura
• ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
• ODS 13: Acción por el clima

Análisis de las ventas de vehículos de hidrógeno

En el primer semestre de 2024, las ventas de vehículos eléctricos con pila de combustible, también conocidos como vehículos de hidrógeno, alcanzaron las 5.621 unidades en todo el mundo. Esto representa una disminución del 34,1% en comparación con el mismo periodo del año anterior, según datos de SNE Research.

Las ventas de coches de hidrógeno alcanzaron su punto máximo en 2022, pero en 2023 experimentaron una caída del 20,7%. Esta tendencia negativa se ha intensificado en 2024. Estas cifras reflejan los desafíos que enfrentan estos vehículos, como su alto costo, la escasez de infraestructura de repostaje y la competencia tecnológica de los vehículos eléctricos de batería.

Porcentaje de coches de hidrógeno en el mercado

En el primer semestre de 2024, se matricularon un total de 30,3 millones de coches nuevos en los principales mercados del mundo. Los vehículos con pila de combustible representan solo el 0,018% de las ventas totales de coches nuevos a nivel mundial, una cifra prácticamente despreciable.

En Europa se vendieron 1,5 millones de coches eléctricos de batería en el mismo periodo, mientras que las ventas de coches de hidrógeno alcanzaron las 594 unidades. En España, se vendieron más de 25.000 coches eléctricos de batería en los primeros seis meses del año, en comparación con las ventas globales de coches de hidrógeno que fueron inferiores a 594 unidades.

Ventas de vehículos de hidrógeno por regiones

El mercado surcoreano tiene la mayor proporción de vehículos de hidrógeno, pero también ha experimentado una fuerte caída en las ventas en 2024. En Corea del Sur, se matricularon 1.742 unidades, un 41,8% menos que en el primer semestre del año pasado. Además, su cuota de mercado disminuyó del 35,1% al 31%.

China, que lidera tanto en ventas totales como en cuota de mercado, registró una caída del 16,5%, con un total de 2.501 nuevas matriculaciones. En Estados Unidos, las ventas de vehículos de hidrógeno disminuyeron drásticamente en un 82,4%, pasando de 1.825 a solo 322 unidades.

Europa y Japón son las únicas regiones donde las ventas de coches de hidrógeno aumentaron en comparación con el año anterior, con 594 y 440 unidades matriculadas, respectivamente. Esto representa un aumento del 21,5% en Europa y del 117,8% en Japón en comparación con la primera mitad de 2023.

Ventas de vehículos de hidrógeno por fabricantes

La presencia de vehículos de hidrógeno se limita principalmente a dos fabricantes. Hyundai ocupó el primer puesto en el mercado mundial de vehículos de pila de combustible en el primer semestre de 2024, con 1.836 unidades vendidas del Nexo y del Elec City, su autobús de hidrógeno. Esto representa una caída del 42,6% en comparación con el mismo periodo del año pasado.

Toyota vendió 1.284 unidades, un 44,9% menos que el año anterior, entre el Mirai y el Crown Sedan FCEV. En Europa, se vendieron 578 unidades del Mirai, lo que representa un aumento del 21,5% interanual. Sin embargo, las ventas del Mirai en Estados Unidos se desplomaron con una caída del 82% interanual. Otro fabricante chino, Haima, entregó 23 unidades del Haima 7X-H, un vehículo de hidrógeno desarrollado a partir del Haima 7X.

1. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) abordados en el artículo:

• Objetivo 7: Energía asequible y no contaminante
• Objetivo 9: Industria, innovación e infraestructura
• Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles
• Objetivo 13: Acción por el clima

2. Metas específicas de los ODS identificadas en el artículo:

• Objetivo 7.2: Aumentar la proporción de energía renovable en el mix energético global.
• Objetivo 9.4: Mejorar la infraestructura y fomentar la innovación en tecnologías de transporte sostenible.
• Objetivo 11.6: Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluido el transporte.
• Objetivo 13.2: Integrar medidas de mitigación y adaptación al cambio climático en las políticas, estrategias y planes nacionales.

3. Indicadores de los ODS mencionados o implícitos en el artículo:

• Porcentaje de energía renovable en el mix energético global.
• Número de vehículos de hidrógeno vendidos en el mundo.
• Número de coches eléctricos de batería vendidos en Europa.
• Porcentaje de caída en las ventas de vehículos de hidrógeno en diferentes regiones.

4. Tabla de ODS, metas e indicadores:

Fuente: hibridosyelectricos.com